Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potência
200CV
Torque
280Nm
Consumo
7.7l/100
Emissões
179g/km
0-100 km/h
7.3s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
-kg
Preço
27,170€
Resumo técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 4 portas
460 L
70 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Exeo Sport 2.0 TSI 200 CV Multitronic (2009-2010)
Descrição geral
O SEAT Exeo Sport 2.0 TSI 200 CV Multitronic de 2009 é um sedan que chegou ao mercado com a promessa de combinar a elegância de um Audi A4 da geração anterior com o espírito esportivo e acessível da SEAT. Com um preço de 27.170 €, posicionava-se como uma opção atraente para quem procurava um carro com boas prestações e um toque de distinção, sem renunciar à praticidade de um veículo familiar. O seu motor a gasolina de 200 CV e a transmissão automática Multitronic tornavam-no uma proposta interessante para o dia a dia e para viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do Exeo Sport 2.0 TSI, a sensação é de solidez e estabilidade. O motor de 200 CV, com a sua injeção direta e turbo, entrega uma potência contundente desde baixas rotações (280 Nm a 1800 rpm), o que se traduz numa aceleração de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e uma velocidade máxima de 235 km/h. A transmissão Multitronic, embora não seja a mais desportiva, oferece uma suavidade notável na entrega de potência, ideal para uma condução relaxada. A suspensão, de paralelogramo deformável em ambos os eixos e com barras estabilizadoras, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo, absorvendo as irregularidades do terreno sem comprometer a estabilidade. A direção, sensível à velocidade, contribui para uma experiência de condução precisa e segura. O consumo combinado de 7,7 l/100km é razoável para a sua potência, embora na cidade possa ascender a 10,6 l/100km.
Design e estética
O design do SEAT Exeo Sport é uma reinterpretação do Audi A4 B7, o que lhe confere uma estética intemporal e elegante. As linhas são fluidas e equilibradas, com uma silhueta que denota dinamismo. Os faróis, a grelha e os detalhes específicos da SEAT conferem-lhe uma personalidade própria, diferenciando-o do seu predecessor. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 reforçam o seu caráter desportivo. No interior, a qualidade dos materiais e os ajustes são notáveis, herdando a boa fatura da Audi. O habitáculo é espaçoso, com 460 litros de bagageira, o que o torna prático para o uso diário e as viagens familiares. A altura de 1430 mm, a largura de 1772 mm e o comprimento de 4661 mm conferem-lhe uma presença imponente na estrada.
Tecnologia e características
O Exeo Sport 2.0 TSI incorpora tecnologia de motorização avançada para a sua época, como a injeção direta, a admissão variável, o turbo e o intercooler, que otimizam o rendimento e a eficiência do motor a gasolina de 1984 cc. A transmissão automática Multitronic, embora não seja de dupla embraiagem, oferece uma experiência de condução confortável e sem interrupções. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 320 mm no eixo dianteiro e discos de 288 mm no traseiro, garantindo uma travagem eficaz. A direção assistida sensível à velocidade melhora a manobrabilidade e a estabilidade a altas velocidades. Embora não disponha das últimas ajudas à condução de hoje em dia, o seu equipamento tecnológico era competitivo no seu segmento em 2009.
Concorrência
No segmento das berlinas médias, o SEAT Exeo Sport 2.0 TSI 200 CV Multitronic enfrentava rivais de peso como o Audi A4, o BMW Série 3, o Mercedes-Benz Classe C, o Volkswagen Passat e o Ford Mondeo. A sua principal vantagem era oferecer uma qualidade de construção e um design derivados da Audi a um preço mais competitivo. Face aos seus concorrentes, o Exeo destacava-se pelo seu motor potente e pela sua transmissão suave, embora alguns rivais oferecessem opções mais desportivas ou com maior equipamento tecnológico. A sua relação qualidade-preço era um ponto forte, atraindo compradores que procuravam um carro premium sem o desembolso das marcas alemãs de luxo.
Conclusão
O SEAT Exeo Sport 2.0 TSI 200 CV Multitronic de 2009 é um sedan que, apesar da sua origem num modelo Audi anterior, soube encontrar o seu próprio espaço no mercado. Oferecia um equilíbrio muito conseguido entre prestações, conforto e qualidade, tudo isto com um preço atraente. O seu motor potente e a sua transmissão suave tornavam-no ideal tanto para a condução diária como para viagens longas, enquanto o seu design elegante e o seu interior bem acabado o convertiam numa opção desejável. É um carro que, ainda hoje, pode oferecer uma experiência de condução satisfatória e um bom nível de equipamento para aqueles que procuram uma berlina fiável e com um toque desportivo.