Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potência
143CV
Torque
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
143g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1505kg
Preço
23,500€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
460 L
70 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 143 CV DPF (2008-2010)
Descrição geral
O SEAT Exeo de 2009, na sua versão Style 2.0 TDI CR de 143 CV DPF, é um sedan que chegou ao mercado com a clara intenção de oferecer uma opção sólida e bem equipada no segmento dos sedans médios. Baseado na plataforma do Audi A4 da geração anterior, o Exeo apresentou-se como uma proposta inteligente, combinando a fiabilidade e a qualidade da engenharia alemã com um preço mais acessível e um toque de design espanhol. Este modelo em particular, com o seu motor diesel de 143 CV, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência, ideal para quem procurava um carro para o dia a dia e viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do SEAT Exeo 2.0 TDI CR de 143 CV, a sensação geral é de solidez e conforto. O motor diesel, com os seus 143 CV e 320 Nm de binário, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos é mais do que suficiente para a maioria das situações, e a velocidade máxima de 214 km/h demonstra a sua capacidade em vias rápidas. A suspensão multi-link, tanto à frente como atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave sem sacrificar a estabilidade. A direção de pinhão e cremalheira é precisa e transmite confiança. O consumo combinado de 5,5 l/100km é um ponto forte, tornando este Exeo um companheiro económico para longas viagens. No geral, é um carro que convida a conduzir, com um comportamento previsível e uma sensação de segurança que se agradece.
Design e estética
O design do SEAT Exeo de 2009 é elegante e intemporal, embora claramente herdado do seu antecessor, o Audi A4 B7. As suas linhas são fluidas e proporcionadas, com uma carroçaria berlina de quatro portas que mede 4661 mm de comprimento, 1772 mm de largura e 1430 mm de altura. A distância entre eixos de 2642 mm contribui para uma boa habitabilidade interior. Os detalhes exteriores, como os faróis e a grelha, foram adaptados à linguagem de design da SEAT da época, dando-lhe uma identidade própria sem perder a essência da sua origem premium. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 complementam a sua estética sóbria e funcional. É um design que, embora não arrisque, também não passa despercebido, transmitindo uma imagem de seriedade e qualidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o SEAT Exeo 2.0 TDI CR de 2009 incorporava soluções comprovadas e eficientes. O motor 2.0 TDI CR (Common Rail) de injeção direta, turbo com geometria variável e intercooler, era uma das joias da coroa, oferecendo um desempenho ótimo e uma boa eficiência de combustível. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou assistentes de condução que vemos hoje em dia, oferecia um equipamento de série completo para a sua época, incluindo elementos de conforto e segurança. A suspensão multi-link em ambos os eixos e os travões de disco ventilados dianteiros e maciços traseiros asseguravam um comportamento dinâmico e uma travagem eficaz. A sua etiqueta ambiental B reflete o seu compromisso com a eficiência, embora sem as tecnologias de eletrificação atuais.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o SEAT Exeo 2.0 TDI CR de 143 CV enfrentava duros rivais. Entre eles, destacavam-se o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Insignia, o Renault Laguna e o Peugeot 407. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, seja em espaço interior, equipamento ou dinâmica de condução. No entanto, o Exeo posicionava-se como uma alternativa muito interessante graças à sua base Audi, que lhe conferia uma qualidade de rolamento e acabamentos interiores superiores a muitos dos seus concorrentes generalistas, a um preço mais contido que os modelos premium. O seu motor diesel eficiente e potente era também um argumento de peso frente à concorrência.
Conclusão
O SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR de 143 CV DPF de 2009 é uma berlina que, apesar da sua origem 'reciclada', soube encontrar o seu lugar no mercado. Ofereceu uma combinação muito atraente de qualidade de construção, conforto de marcha, um motor diesel potente e eficiente, e um design sóbrio mas elegante. Era um carro ideal para quem procurava a fiabilidade e o bom desempenho do Grupo Volkswagen a um preço mais acessível. O seu comportamento em estrada era impecável, e o seu consumo contido tornava-o uma opção muito sensata para o uso diário e as viagens longas. Em suma, o Exeo foi uma aposta inteligente da SEAT que deixou um bom sabor de boca entre os seus proprietários, demonstrando que a qualidade nem sempre tem de andar de mãos dadas com um preço exorbitante.