Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potência
120CV
Torque
290Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1505kg
Preço
22,700€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
460 L
70 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 120 CV DPF (2009-2010)
Descrição geral
O SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR de 120 CV, lançado em 2009, representa a aposta da SEAT pelo segmento das berlinas médias, oferecendo uma opção sóbria e funcional. Baseado na plataforma do Audi A4 da geração anterior (B7), este modelo procurava combinar a fiabilidade e o conforto do seu predecessor com um preço mais acessível e um toque da identidade da marca espanhola. Com um motor diesel de injeção direta e turbo, prometia eficiência e um rendimento adequado para o dia a dia, posicionando-se como uma alternativa interessante num mercado competitivo.
Experiência de condução
Ao volante do Exeo, a sensação geral é de solidez e aprumo. O motor 2.0 TDI de 120 CV, embora não seja um esbanjamento de potência, entrega os seus 290 Nm de binário desde baixas rotações (1750 rpm), o que se traduz numa resposta ágil na maioria das situações de condução. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos é correta para o seu segmento, e a velocidade máxima de 204 km/h permite enfrentar viagens longas com solvência. A suspensão, com paralelogramo deformável em ambos os eixos, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção de cremalheira, embora careça da assistência variável de modelos mais modernos, é precisa e transmite confiança. Em geral, o Exeo sente-se como um carro bem construído, com um rodar suave e silencioso, ideal para quem procura um companheiro de viagem fiável e confortável.
Design e estética
O design do SEAT Exeo é um claro exemplo de funcionalidade e elegância discreta. Herda grande parte das linhas do Audi A4 B7, o que lhe confere uma estética intemporal e bem proporcionada. Os faróis dianteiros, com um design ligeiramente mais afilado que o Audi, e a grelha frontal, com o logótipo da SEAT, são os elementos que mais o distinguem. A silhueta de berlina de quatro portas é clássica e equilibrada, com dimensões de 4661 mm de comprimento, 1772 mm de largura e 1430 mm de altura que lhe outorgam uma presença robusta na estrada. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 complementam o conjunto, aportando um toque de sobriedade. No interior, a disposição dos elementos é ergonómica e os materiais, embora não sejam os mais luxuosos, transmitem uma sensação de durabilidade e bom ajuste. A bagageira de 460 litros é prática e suficiente para as necessidades de uma família.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR de 2009 apresenta-se com soluções provadas e eficientes. O coração deste modelo é o seu motor diesel de 1968 cc, com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, uma configuração que garante uma combustão eficiente e um bom rendimento. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite aproveitar ao máximo a curva de binário do motor, contribuindo para um consumo combinado de 5,3 l/100km e umas emissões de CO2 de 139 g/km, cifras muito competitivas para a época. Embora careça de sistemas avançados como o Stop&Start, a sua tecnologia mecânica está orientada para a fiabilidade e a eficiência. Os travões de disco ventilados dianteiros (288 mm) e discos traseiros (245 mm) asseguram uma travagem eficaz e segura. Quanto ao equipamento, o acabamento Style oferecia o necessário para um conforto adequado, sem grandes alardes, mas com todo o essencial bem integrado.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR de 120 CV enfrentava duros concorrentes. Entre eles, destacavam-se modelos como o Volkswagen Passat, com o qual partilhava plataforma em outras gerações e que oferecia uma imagem mais conservadora; o Ford Mondeo, conhecido pelo seu dinamismo de condução; o Opel Insignia, que apostava num design mais moderno e um equipamento tecnológico mais amplo; e o Renault Laguna, que oferecia um conforto de marcha elevado. Também se media com o Peugeot 407 e o Citroën C5, que se destacavam pelo seu conforto e as suas suspensões mais suaves. O Exeo diferenciava-se deles pela sua origem Audi, que lhe conferia uma qualidade de construção percebida superior à de alguns dos seus rivais generalistas, a um preço mais contido que o das berlinas premium.
Conclusão
O SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR de 120 CV é uma berlina que, apesar da sua origem 'reciclada', soube encontrar o seu lugar no mercado. Oferece uma combinação muito atraente de fiabilidade mecânica, conforto de marcha e um design intemporal, tudo a um preço competitivo. É um carro honesto, sem pretensões de desportividade extrema, mas com a solvência necessária para o dia a dia e as viagens longas. O seu motor diesel é eficiente e o seu comportamento em estrada é previsível e seguro. Para aqueles que procuram uma berlina espaçosa, bem construída e com um custo de manutenção razoável, o Exeo continua a ser uma opção muito a ter em conta no mercado de segunda mão. É um carro que cumpre com folga a sua função, oferecendo uma experiência de condução agradável e sem surpresas.