Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potência
143CV
Torque
320Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
136g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1505kg
Preço
23,160€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
460 L
70 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 143 CV DPF (2010)
Descrição geral
O SEAT Exeo, na sua versão Style 2.0 TDI CR de 143 CV DPF de 2009, apresenta-se como uma berlina que, embora baseada na plataforma do Audi A4 da geração anterior, soube encontrar o seu próprio espaço no mercado. Com um preço de 23.160 €, oferecia uma proposta interessante para quem procurava a qualidade e o requinte da Audi, mas com o toque mais acessível e dinâmico da SEAT. Este modelo, com o seu motor diesel de 143 CV e caixa manual de 6 velocidades, prometia eficiência e um desempenho adequado para o dia a dia e as viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do Exeo, a sensação é de solidez e aprumo. O motor 2.0 TDI CR de 143 CV entrega a sua potência de forma linear e contundente, com um binário de 320 Nm disponível desde baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e as recuperações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos e uma velocidade máxima de 214 km/h demonstram que não lhe falta brio. A suspensão, com paralelogramo deformável em ambos os eixos, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo. A direção, de cremalheira e sensível à velocidade, proporciona uma boa ligação com a estrada, transmitindo confiança ao condutor. O consumo combinado de 5,2 l/100km é um ponto forte, fazendo deste Exeo um companheiro de viagem económico.
Design e estética
O design do SEAT Exeo, embora herdado em grande parte do Audi A4 B7, foi adaptado para se enquadrar na identidade da SEAT. Apresenta linhas elegantes e intemporais, com uma silhueta de berlina clássica que transmite seriedade e distinção. Os faróis dianteiros e traseiros, assim como a grelha, foram redesenhados para lhe dar um toque mais pessoal e desportivo, de acordo com a filosofia da marca espanhola. O interior, sóbrio e funcional, destaca-se pela qualidade dos materiais e dos ajustes, criando um ambiente agradável e bem acabado. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 contribuem para uma estética equilibrada e uma boa presença na estrada.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR de 2009 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O motor 2.0 TDI com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era uma amostra de eficiência e desempenho. Embora carecesse de sistemas mais avançados como o Stop&Start, a sua tecnologia diesel estava na vanguarda. No interior, esperava-se um equipamento que incluía climatizador, um sistema de som de qualidade e diversas ajudas à condução básicas, embora sem os ecrãs táteis ou a conectividade que hoje são comuns. A segurança passiva e ativa estava bem coberta, com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, e um chassis bem resolvido com suspensões independentes em ambos os eixos.
Concorrência
No segmento das berlinas médias, o SEAT Exeo enfrentava duros concorrentes. Os seus principais rivais eram modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Insignia, o Renault Laguna e o Peugeot 407. Face a eles, o Exeo oferecia a vantagem de uma plataforma comprovada e de qualidade Audi, a um preço mais competitivo. O seu motor diesel de 143 CV situava-o num ponto intermédio em termos de prestações, mas a sua eficiência e o bom comportamento dinâmico tornavam-no uma opção muito a ter em conta para quem procurava um carro equilibrado e fiável sem renunciar a um certo toque premium.
Conclusão
O SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR de 143 CV DPF de 2009 foi uma berlina que soube combinar a solidez e o requinte da sua origem Audi com a praticidade e o preço mais ajustado da SEAT. Oferecia um motor diesel eficiente e potente, um comportamento dinâmico equilibrado e um interior de qualidade. Era uma opção inteligente para aqueles que procuravam um carro fiável, confortável para viajar e com um design intemporal, sem as pretensões de um premium puro, mas com muitas das suas virtudes. Um carro que, sem grandes alardes, cumpria com folga as expectativas dos seus proprietários.