Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potência
120CV
Torque
290Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
136g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1505kg
Preço
23,000€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
460 L
70 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Exeo Reference 2.0 TDI CR 120 CV DPF (2011)
Descrição geral
O SEAT Exeo sedan 2.0 TDI CR de 120 CV, fabricado entre 2011 e 2011, é um veículo que, apesar da sua curta vida no mercado com esta configuração específica, apresentou-se como uma opção sólida e madura dentro do segmento dos sedans médios. Com um preço de 23.000 €, oferecia uma proposta interessante para quem procurava um carro com um equilíbrio entre prestações, consumo e um toque de elegância sóbria. Este modelo, derivado do Audi A4 da geração B7, herdou uma base mecânica e estrutural comprovada, o que lhe conferia uma fiabilidade intrínseca e um comportamento em estrada digno de menção. O seu motor diesel de 120 CV, embora não fosse o mais potente da gama, prometia uma eficiência notável e um rendimento adequado para o dia a dia e viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do SEAT Exeo 2.0 TDI CR de 120 CV, a sensação predominante é de equilíbrio e conforto. A suspensão, com paralelogramo deformável tanto à frente como atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem suave e sem sobressaltos. A direção, de cremalheira, oferece uma boa precisão, permitindo ao condutor sentir a estrada com confiança. O motor diesel, com os seus 120 CV e 290 Nm de binário desde as 1750 rpm, empurra com solvência, especialmente em marchas longas, facilitando as ultrapassagens e as incorporações. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e bem escalonada, contribuindo para uma experiência de condução agradável e eficiente. Apesar do seu peso de 1505 kg, o Exeo mostra-se ágil em curvas e estável a altas velocidades, transmitindo uma sensação de segurança e controlo. O isolamento acústico é correto, mantendo o ruído do motor e do exterior à distância, o que contribui para um ambiente relaxado no habitáculo.
Design e estética
O design do SEAT Exeo sedan é um claro exemplo de elegância intemporal e funcionalidade. Embora partilhe muitas linhas com o Audi A4 B7, a SEAT soube imprimir-lhe a sua própria personalidade, especialmente na frente e na traseira. A carroçaria sedan de 4 portas, com os seus 4661 mm de comprimento, 1772 mm de largura e 1430 mm de altura, apresenta proporções equilibradas e uma silhueta que denota solidez. Os faróis, com um design afiado, e a grelha, com o logótipo da SEAT no centro, conferem-lhe um olhar distintivo. Na parte traseira, os farolins integram-se harmoniosamente no conjunto, reforçando a sensação de largura. As jantes de 16 polegadas, com pneus 205/55 R16, complementam o design sem cair em estridências. No interior, a disposição dos elementos é lógica e ergonómica, com materiais de boa qualidade e ajustes precisos, criando um ambiente sóbrio mas acolhedor. A bagageira, com 460 litros de capacidade, é ampla e funcional, ideal para a bagagem de uma família.
Tecnologia e características
O SEAT Exeo 2.0 TDI CR de 120 CV, embora não se destacasse por incorporar as últimas inovações tecnológicas do momento, oferecia um equipamento funcional e bem resolvido. O seu motor diesel de 1968 cc, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era uma amostra da tecnologia diesel da época, procurando um equilíbrio entre rendimento e eficiência. Cumpria a normativa Euro 5 e obtinha a etiqueta ambiental B da DGT, o que refletia o seu compromisso com a redução de emissões. A transmissão manual de 6 velocidades, juntamente com a tração dianteira, garantia uma entrega de potência suave e controlada. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, bem como um chassis bem afinado com suspensões de paralelogramo deformável em ambos os eixos, o que contribuía para uma excelente estabilidade. Embora não se especifiquem detalhes de infoentretenimento ou assistentes à condução avançados, esperava-se um equipamento padrão para a época, focado no conforto e na segurança dos ocupantes.
Concorrência
No competitivo segmento dos sedans médios, o SEAT Exeo 2.0 TDI CR de 120 CV enfrentava duros rivais. Modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Insignia ou o Renault Laguna eram os seus principais concorrentes. Face a eles, o Exeo oferecia a vantagem de uma plataforma comprovada e de qualidade, herdada da Audi, o que lhe conferia um plus em termos de sensações de condução e solidez. O seu motor diesel, embora não o mais potente, era eficiente e fiável, competindo em consumo com os seus homólogos. Em termos de design, a sua sobriedade podia ser um ponto a favor para quem procurava discrição e elegância. No entanto, alguns rivais podiam oferecer um maior espaço interior ou um equipamento tecnológico mais avançado. O Exeo posicionava-se como uma alternativa sensata e bem construída, ideal para quem valorizava a qualidade de rolamento e a fiabilidade acima das últimas tendências.
Conclusão
O SEAT Exeo sedan 2.0 TDI CR de 120 CV é um carro que, apesar da sua origem e do seu posicionamento no mercado, soube ganhar um lugar. Oferecia uma combinação muito atraente de conforto, qualidade de rolamento e eficiência, tudo isso envolvido num design elegante e discreto. O seu motor diesel, embora não fosse um desperdício de potência, cumpria com folga para o uso diário e as viagens, destacando-se pelo seu baixo consumo e pela sua fiabilidade. A herança da Audi notava-se na solidez da sua construção e no bom comportamento dinâmico. Era uma opção ideal para aqueles que procuravam um sedan bem feito, com um toque de distinção e sem grandes pretensões desportivas. Um carro que, sem dúvida, oferecia muito pelo preço que tinha, tornando-se uma compra inteligente para quem valorizava a durabilidade e a funcionalidade.