SEAT Córdoba 1.9 TDI 100 CV Sportrider (2007-2008)

2006
Gasóleo
FWD
Manual 5v
SEAT Córdoba - Vista 1
SEAT Córdoba - Vista 2
SEAT Córdoba - Vista 3
SEAT Córdoba - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Córdoba

Potência

101CV

Torque

240Nm

Consumo

5l/100

Emissões

135g/km

0-100 km/h

11.1s

Vel. Máx.

192km/h

Peso

1246kg

Preço

14,772

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

485 L

Tanque

45 L

Potência

74 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima101 CV / 74 kW
Torque máximo240 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque45 L
Porta-malas485 L

Análise detalhada do SEAT Córdoba 1.9 TDI 100 CV Sportrider (2007-2008)

Descrição geral

O SEAT Córdoba 1.9 TDI 100 CV Sportrider de 2006 é um sedã compacto que, apesar do seu tamanho, oferece uma proposta interessante para quem busca eficiência e um toque esportivo. Com seu motor a diesel, prometia um consumo ajustado e um desempenho adequado para o dia a dia, sem renunciar à fiabilidade característica dos motores TDI da época.

Experiência de condução

Ao volante, o Córdoba Sportrider com seu motor 1.9 TDI de 100 CV sente-se ágil e com uma resposta contundente desde baixas rotações, graças ao seu generoso torque de 240 Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos e uma velocidade máxima de 192 km/h o tornavam um carro capaz de se desenvolver com desenvoltura tanto na cidade quanto na estrada. A suspensão, tipo McPherson na frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, oferecia um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, embora com uma abordagem ligeiramente mais firme nesta versão Sportrider. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, proporcionava uma boa conexão com a estrada. O consumo combinado de 5 l/100km era um dos seus pontos fortes, tornando cada viagem uma experiência econômica e prazerosa.

Design e estética

O design do SEAT Córdoba de 2006, em sua versão de 4 portas, caracterizava-se por linhas sóbrias e funcionais, típicas da marca nessa época. A versão Sportrider adicionava detalhes que realçavam seu caráter dinâmico, como rodas específicas e uma estética ligeiramente mais esportiva. Embora não fosse um carro que buscasse a extravagância, seu design era atemporal e bem proporcionado, com uma carroceria que oferecia um porta-malas generoso de 485 litros, ideal para viagens ou para o uso familiar. O interior, embora funcional, carecia de grandes luxos, mas estava bem montado e oferecia uma ergonomia correta para o motorista e os passageiros.

Tecnologia e características

No quesito tecnológico, o SEAT Córdoba 1.9 TDI 100 CV Sportrider de 2006 incorporava o essencial para a época. Seu motor 1.9 TDI com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, era uma das joias da coroa do Grupo Volkswagen, reconhecido por sua eficiência e durabilidade. A transmissão manual de 5 velocidades era precisa e contribuía para otimizar o consumo. Quanto à segurança, contava com freios a disco ventilados dianteiros e discos traseiros, oferecendo uma capacidade de frenagem adequada. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução atuais, sua tecnologia mecânica era robusta e comprovada.

Concorrência

Em seu segmento, o SEAT Córdoba 1.9 TDI 100 CV Sportrider competia com modelos como o Renault Clio Sedan, o Peugeot 206 Sedan ou o Fiat Albea. Diante deles, o Córdoba destacava-se pela reputação de seu motor TDI quanto a desempenho e eficiência, assim como por uma qualidade de construção sólida. Seu porta-malas de 485 litros também era um ponto a favor frente a alguns de seus concorrentes diretos, oferecendo uma maior versatilidade para o transporte de bagagem.

Conclusão

O SEAT Córdoba 1.9 TDI 100 CV Sportrider de 2006 foi um carro honesto e prático, ideal para quem buscava um veículo confiável, econômico no consumo e com um bom espaço de carga. Seu motor a diesel era sua principal vantagem, oferecendo um equilíbrio perfeito entre desempenho e eficiência. Embora seu design e equipamento não fossem os mais vanguardistas, sua robustez e baixo custo de manutenção o convertiam em uma opção muito sensata para o dia a dia e para viagens longas. Um carro que, sem grandes alardes, cumpria com sobras seu cometido e deixava uma grata sensação de solidez e confiança.