Especificaciones y análisis del SEAT Córdoba
Potência
80CV
Torque
195Nm
Consumo
4.6l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
1219kg
Preço
13,516€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
485 L
45 L
59 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Córdoba 1.4 TDI 80 CV Sportrider (2008)
Descrição geral
O SEAT Córdoba 1.4 TDI 80 CV Sportrider de 2006 é um veículo que, apesar dos anos, ainda evoca uma sensação de praticidade e eficiência. Com sua carroceria de 4 portas, apresentava-se como uma opção sensata para quem buscava um carro compacto, mas com um porta-malas generoso e um consumo ajustado. Seu motor a diesel, embora modesto em potência, prometia uma economia de combustível que o tornava atraente para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante, o Córdoba 1.4 TDI 80 CV Sportrider oferecia uma experiência de condução honesta e sem grandes pretensões. Os 80 CV do motor a diesel, combinados com um torque de 195 Nm a 2200 rpm, permitiam uma resposta adequada na cidade e na estrada, embora sem alardes esportivos. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,2 segundos e uma velocidade máxima de 177 km/h o situavam em um range de desempenho suficiente para a maioria dos motoristas. A suspensão tipo McPherson dianteira e de roda tirada com elemento torsional traseira, juntamente com os freios a disco ventilados dianteiros e tambor traseiros, proporcionavam um equilíbrio entre conforto e segurança. A direção de cremalheira contribuía para uma sensação de controle previsível, tornando cada viagem uma experiência tranquila e funcional.
Design e estética
O design do SEAT Córdoba de 2006, em sua versão de 4 portas, caracterizava-se por linhas sóbrias e funcionais, típicas da época. Embora não buscasse a extravagância, sua estética era agradável e atemporal. A versão Sportrider adicionava um toque de dinamismo com detalhes específicos que realçavam sua figura sem cair em excessos. As dimensões compactas, com 4280 mm de comprimento, 1698 mm de largura e 1441 mm de altura, o tornavam manejável em ambientes urbanos, enquanto sua distância entre eixos de 2460 mm contribuía para uma habitabilidade razoável para seu segmento. O porta-malas de 485 litros era um de seus pontos fortes, oferecendo uma capacidade de carga surpreendente para um carro de seu tamanho.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o SEAT Córdoba 1.4 TDI 80 CV Sportrider de 2006 mantinha-se na linha do esperado para seu segmento e ano. Contava com um motor a diesel de injeção direta por bomba injetora, turbo e intercooler, uma configuração que garantia boa eficiência. A transmissão manual de 5 velocidades era a opção disponível, oferecendo um controle direto sobre a entrega de potência. Embora não incorporasse as últimas inovações em conectividade ou assistência à condução que vemos hoje em dia, sua tecnologia focava na confiabilidade e funcionalidade, com um enfoque na otimização do consumo de combustível, alcançando um consumo combinado de 4,6 l/100km e emissões de CO2 de 119 g/km.
Concorrência
Na sua época, o SEAT Córdoba 1.4 TDI 80 CV Sportrider competia em um segmento muito disputado, enfrentando modelos como o Renault Clio Sedan, o Peugeot 206 Sedan ou o Fiat Albea. Sua principal vantagem frente a esses rivais era a combinação de um motor a diesel eficiente, um porta-malas espaçoso e a reputação de confiabilidade do Grupo Volkswagen. Embora outros pudessem oferecer um design mais ousado ou um equipamento ligeiramente superior, o Córdoba posicionava-se como uma opção equilibrada e econômica, especialmente para aqueles que valorizavam o baixo consumo e a praticidade acima de tudo.
Conclusão
O SEAT Córdoba 1.4 TDI 80 CV Sportrider de 2006 foi um carro que cumpriu com sobras seu cometido: oferecer um transporte confiável, econômico e espaçoso. Não buscava ser o mais rápido nem o mais luxuoso, mas um companheiro fiel para o dia a dia. Seu motor a diesel, embora modesto, era um exemplo de eficiência, e seu design funcional o tornava um carro prático e sem complicações. Para aqueles que buscam um veículo de segunda mão com um custo de manutenção contido e um consumo ajustado, este Córdoba continua sendo uma opção a considerar, um testemunho da engenharia prática e duradoura.