Especificaciones y análisis del SEAT Córdoba
Potência
101CV
Torque
126Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1090kg
Preço
14,805€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
485 L
45 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Córdoba 1.4 16V 100 CV Top (2004)
Descrição geral
O SEAT Córdoba 1.4 16V de 100 CV, na sua versão Top de 2003, apresenta-se como uma opção equilibrada e funcional dentro do segmento dos sedans compactos. Com a sua carroçaria de quatro portas, este modelo procurava oferecer um espaço interior e uma bagageira generosos, sem renunciar à agilidade que se espera de um carro do seu tamanho. Era uma proposta pensada para aqueles que valorizavam a praticidade e a economia de utilização, com um toque de dinamismo que sempre caracterizou a marca espanhola.
Experiência de condução
Ao volante, o Córdoba 1.4 16V de 100 CV oferecia uma experiência de condução honesta e previsível. O seu motor a gasolina, embora não fosse um excesso de potência, mostrava-se voluntarioso e permitia mover-se com desenvoltura tanto na cidade como na estrada, desde que não lhe fossem exigidas prestações desportivas. A direção, de cremalheira, transmitia uma sensação de controlo adequada, e a suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento torsional no traseiro, filtrava as irregularidades do terreno de forma competente, oferecendo um bom compromisso entre conforto e estabilidade. Os travões, com discos ventilados à frente e discos atrás, cumpriam a sua função com eficácia. Em geral, era um carro que inspirava confiança e que se adaptava bem a um uso diário e familiar.
Design e estética
O design do SEAT Córdoba de 2003 seguia as linhas estéticas da época, com uma silhueta sóbria e funcional. A carroçaria de quatro portas conferia-lhe uma presença mais formal e um maior volume de bagageira, o que o tornava atraente para famílias ou para quem necessitava de espaço de carga. Os faróis dianteiros, de formas suaves, integravam-se harmoniosamente com a grelha, enquanto a traseira, com os seus farolins discretos, completava um conjunto sem estridências. No interior, o design era igualmente funcional, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, sem serem luxuosos, transmitiam uma sensação de solidez e durabilidade. Era um design que priorizava a ergonomia e a facilidade de utilização.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o SEAT Córdoba 1.4 16V de 2003 incorporava o essencial para a época. O seu motor a gasolina de 1.4 litros e 16 válvulas, com injeção indireta, oferecia uma potência de 100 CV, o que lhe permitia atingir uma velocidade máxima de 193 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos. A transmissão manual de cinco velocidades era precisa e bem escalonada, contribuindo para um consumo combinado de 6,7 l/100km. Quanto à segurança, contava com travões de disco em ambos os eixos e, embora não se especifiquem os sistemas de assistência à condução, é de esperar que incluísse os elementos básicos de segurança passiva. A direção de cremalheira, sem assistência variável, oferecia uma resposta direta e previsível.
Concorrência
No seu segmento, o SEAT Córdoba 1.4 16V de 100 CV enfrentava uma concorrência variada. Entre os seus rivais diretos encontravam-se modelos como o Renault Clio Sedan, o Ford Fiesta Sedan ou o Opel Corsa Sedan, todos eles com propostas semelhantes em termos de tamanho, prestações e preço. Também competia com versões de acesso de sedans compactos maiores, como o Volkswagen Bora ou o Skoda Octavia. O Córdoba diferenciava-se pelo seu equilíbrio geral, o seu design sóbrio e o bom aproveitamento do espaço, oferecendo uma alternativa sólida e fiável no mercado.
Conclusão
O SEAT Córdoba 1.4 16V de 100 CV Top de 2003 foi um carro que cumpriu com as expectativas. Oferecia um bom equilíbrio entre prestações, consumo e espaço, o que o convertia numa opção muito interessante para aqueles que procuravam um veículo prático e económico para o dia a dia. O seu design funcional e a sua mecânica comprovada garantiam uma experiência de utilização satisfatória e sem grandes complicações. Embora não se destacasse pela sua desportividade ou por um equipamento tecnológico de vanguarda, a sua fiabilidade e a sua relação qualidade-preço fizeram dele um modelo muito valorizado na sua época.