Especificaciones y análisis del SEAT Córdoba
Potência
110CV
Torque
235Nm
Consumo
4.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1172kg
Preço
17,300€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
455 L
45 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Córdoba 4p 1.9 TDi Sport 110 CV (1999-2002)
Descrição geral
O SEAT Córdoba 4 portas 1.9 TDi Sport de 1999 é um veículo que, apesar dos anos, ainda evoca uma época onde a fiabilidade e a eficiência diesel eram pilares fundamentais. Este modelo, com o seu motor de 110 CV, apresentava-se como uma opção atraente para quem procurava um carro compacto mas com um toque desportivo e um desempenho notável para a época. O seu design sóbrio e funcional, combinado com a robustez mecânica, tornou-o um companheiro de viagem para muitos, marcando uma etapa importante na história da SEAT.
Experiência de condução
Ao volante do Córdoba 1.9 TDi Sport, a sensação predominante é a de um carro honesto e direto. O motor diesel de 110 CV, com a sua injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, empurrando com decisão e permitindo ultrapassagens seguras. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades, embora não seja a mais precisa do mundo, cumpre a sua função e permite explorar o potencial do motor. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona um equilíbrio entre conforto e uma pisada firme, embora em curvas exigentes se perceba a sua natureza de berlina compacta. A direção de cremalheira, sem ser excessivamente comunicativa, oferece informação suficiente para se sentir conectado à estrada. É um carro que convida a viajar, com um consumo surpreendentemente baixo para o seu desempenho, o que o torna um companheiro ideal para longas distâncias.
Design e estética
O design do SEAT Córdoba de 1999 é um reflexo do seu tempo: linhas simples, funcionais e sem grandes alardes estéticos. A carroçaria de 4 portas confere-lhe uma silhueta mais clássica e elegante que a versão de duas portas, com um comprimento de 4163 mm que o situa no segmento dos compactos. Os faróis dianteiros, de design retangular e alongado, integram-se com a grelha, enquanto a traseira, com os seus farolins discretos, completa um conjunto harmonioso. As jantes de 15 polegadas, com pneus 185/55 R15, conferem-lhe um aspeto proporcionado. No interior, a funcionalidade prima sobre o luxo, com um tablier de plásticos duros mas bem ajustados, e uma instrumentação clara e legível. O espaço interior é adequado para quatro ocupantes, e a bagageira de 455 litros é um dos seus pontos fortes, oferecendo uma grande capacidade de carga para o seu segmento.
Tecnologia e características
Em 1999, a tecnologia do SEAT Córdoba 1.9 TDi Sport era de ponta no seu segmento, especialmente no que diz respeito à sua motorização. O motor diesel de 1.9 litros, com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho. Com 110 CV e um binário de 235 Nm a apenas 1900 rpm, oferecia uma resposta enérgica e um consumo combinado de apenas 4.9 l/100km, números impressionantes para a época. A construção do motor, com bloco de ferro e cabeça de alumínio, garantia robustez e durabilidade. Quanto à transmissão, contava com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades. No capítulo do chassis, a suspensão independente dianteira tipo McPherson e a traseira de roda arrastada com elemento torsional, juntamente com os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, asseguravam um comportamento dinâmico seguro e eficaz. Embora carecesse das ajudas eletrónicas à condução que hoje são comuns, a sua tecnologia mecânica era sólida e fiável.
Concorrência
Na sua época, o SEAT Córdoba 1.9 TDi Sport de 110 CV enfrentava uma concorrência feroz no segmento das berlinas compactas a diesel. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Volkswagen Polo Classic, com o qual partilhava plataforma e motorizações, o Opel Astra Sedan, o Ford Escort Sedan (posteriormente Focus Sedan), o Renault Mégane Classic e o Peugeot 306 Sedan. O Córdoba destacava-se pelo seu motor TDi, que oferecia uma excelente combinação de prestações e consumo, e pela sua bagageira generosa. Face aos seus concorrentes, o Córdoba oferecia uma alternativa mais desportiva e juvenil que alguns dos seus irmãos de grupo, mantendo a fiabilidade e o bom desempenho mecânico da marca.
Conclusão
O SEAT Córdoba 4 portas 1.9 TDi Sport de 1999 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um exemplo de engenharia prática e eficiente. O seu motor diesel de 110 CV, com a sua injeção direta e turbo, oferecia um desempenho excecional para a sua época, combinado com um consumo de combustível muito ajustado. O seu design funcional, a sua ampla bagageira e a sua robustez mecânica tornaram-no uma opção muito valorizada para famílias e profissionais que procuravam um carro fiável e económico de manter. Embora hoje em dia as suas prestações e equipamento possam parecer modestos, no seu contexto foi um veículo muito competitivo e um pilar importante na gama da SEAT, deixando um legado de durabilidade e eficiência que ainda hoje é valorizado.