Especificaciones y análisis del SEAT Ateca
Potência
190CV
Torque
400Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
135g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1589kg
Preço
39,730€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 7v
AWD
5 / 5 portas
485 L
55 L
140 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Ateca 2.0 TDI 140 kW (190 CV) DSG-7 4Drive Start&Stop FR · 190 CV (2017-2018)
Descrição geral
O SEAT Ateca 2.0 TDI 190 CV DSG-7 4Drive FR de 2016 é uma proposta audaciosa e emocionante da marca espanhola no segmento dos SUVs compactos. Com um design que irradia esportividade e uma mecânica potente, este Ateca se posiciona como uma opção atraente para quem busca dinamismo e versatilidade em um mesmo pacote. Sua configuração FR, juntamente com a tração integral e o câmbio automático, promete uma experiência de condução gratificante e segura, tanto no asfalto quanto fora dele.
Experiência de condução
Ao volante deste Ateca, as sensações são de controle e agilidade. O motor 2.0 TDI de 190 CV empurra com contundência desde baixas rotações, oferecendo uma resposta imediata que se complementa perfeitamente com a suavidade e rapidez do câmbio DSG de 7 velocidades. A tração 4Drive proporciona uma aderência excepcional, transmitindo uma grande confiança em curvas e em condições de baixa aderência. A direção é precisa e a suspensão, embora firme nesta versão FR, filtra bem as irregularidades, mantendo um equilíbrio notável entre conforto e esportividade. É um carro que convida a desfrutar da estrada, com uma capacidade de aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos e uma velocidade máxima de 212 km/h que demonstram seu caráter.
Design e estética
O design do SEAT Ateca FR é inconfundivelmente esportivo e moderno. Suas linhas afiadas e seu frontal agressivo, com os faróis Full LED característicos da SEAT, conferem-lhe uma presença imponente. A versão FR adiciona detalhes estéticos que realçam seu caráter dinâmico, como os para-choques específicos, as rodas de 18 polegadas (225/50 R18) e os elementos em preto brilhante. No interior, a esportividade é mantida com bancos mais envolventes, volante multifunção e acabamentos de qualidade que criam um ambiente acolhedor e funcional. A habitabilidade é boa para seus 4363 mm de comprimento, com um porta-malas de 485 litros que oferece uma grande versatilidade para o dia a dia e as viagens.
Tecnologia e características
Este Ateca incorpora uma tecnologia avançada para sua época, orientada a melhorar a segurança, o conforto e a conectividade. O sistema de infoentretenimento é intuitivo e fácil de usar, com uma tela sensível ao toque que integra navegação e conectividade com smartphones. No quesito segurança, conta com assistentes de condução que facilitam a vida do motorista. A tração integral 4Drive, gerenciada eletronicamente, otimiza a distribuição de torque entre os eixos para garantir a máxima tração em todos os momentos. O motor diesel de injeção direta com turbo de geometria variável e o sistema Start&Stop contribuem para uma eficiência notável, com um consumo combinado de 5,3 l/100km e emissões de CO2 de 135 g/km, cumprindo com a normativa Euro 6.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUVs compactos, o SEAT Ateca FR enfrenta duros rivais como o Nissan Qashqai, o Hyundai Tucson, o Kia Sportage ou o Volkswagen Tiguan. Frente a eles, o Ateca se destaca por seu enfoque mais dinâmico e esportivo, oferecendo uma experiência de condução mais emocionante sem sacrificar a praticidade. Seu motor potente e a tração 4Drive o posicionam como uma alternativa muito interessante para aqueles que buscam um SUV com um toque extra de esportividade e capacidade fora do asfalto.
Conclusão
O SEAT Ateca 2.0 TDI 190 CV DSG-7 4Drive FR de 2016 é um SUV que tem tudo: um design atraente e esportivo, um motor potente e eficiente, uma dinâmica de condução emocionante e um interior prático e bem equipado. É uma opção ideal para quem busca um carro versátil que se adapte tanto à rotina diária quanto às escapadas de fim de semana, oferecendo sempre uma experiência de condução gratificante e segura. Seu preço de 39.730 € na época, com um desconto oficial de 1.000 €, o convertia em uma proposta muito competitiva em seu segmento.