SEAT Altea Sport 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2009-2010)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v
SEAT Altea - Vista 1
SEAT Altea - Vista 2
SEAT Altea - Vista 3
SEAT Altea - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Altea

Potência

170CV

Torque

350Nm

Consumo

5.6l/100

Emissões

146g/km

0-100 km/h

8.5s

Vel. Máx.

211km/h

Peso

1505kg

Preço

22,700

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

409 L

Tanque

55 L

Potência

125 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima170 CV / 125 kW
Torque máximo350 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque55 L
Porta-malas409 L

Análise detalhada do SEAT Altea Sport 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2009-2010)

Descrição geral

O SEAT Altea Sport 2.0 TDI CR de 170 CV, lançado em 2009, apresenta-se como uma opção atraente para quem procura um monovolume compacto com um toque desportivo. Com o seu motor diesel de injeção direta e turbo, oferece uma combinação de potência e eficiência que o faz destacar-se no seu segmento. Este modelo, com o seu design distintivo e o seu foco na funcionalidade, promete uma experiência de condução equilibrada e satisfatória para o dia a dia e as viagens familiares.

Experiência de condução

Ao volante do Altea Sport, a sensação é de controlo e agilidade. O motor 2.0 TDI CR de 170 CV responde com contundência desde baixas rotações, entregando um binário de 350 Nm que se traduz numa aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e uma velocidade máxima de 211 km/h. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite extrair ao máximo o potencial do motor, enquanto a suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, oferece um bom compromisso entre conforto e estabilidade. A direção assistida elétrica contribui para uma condução precisa e agradável, tornando cada trajeto uma experiência dinâmica e segura.

Design e estética

O design do SEAT Altea Sport é inconfundível, com linhas que combinam a funcionalidade de um monovolume com a estética desportiva característica da SEAT. Os seus 4282 mm de comprimento, 1768 mm de largura e 1576 mm de altura conferem-lhe uma presença robusta e compacta. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 realçam o seu caráter desportivo, enquanto os detalhes exteriores e interiores refletem uma atenção ao detalhe que o distingue. É um carro que, apesar da sua idade, mantém uma estética moderna e funcional, pensada para a vida familiar sem renunciar ao estilo.

Tecnologia e características

No apartado tecnológico, o SEAT Altea Sport 2.0 TDI CR de 2009 incorpora um motor diesel de 1968 cc com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que garante uma combustão eficiente e um rendimento ótimo. Embora não conte com as últimas inovações de conectividade dos veículos atuais, a sua mecânica é robusta e comprovada. A direção assistida elétrica e os travões de disco ventilados dianteiros de 312 mm e traseiros de 253 mm asseguram uma resposta eficaz e segura em qualquer situação. O seu consumo combinado de 5,6 l/100km e emissões de CO2 de 146 g/km posicionam-no como um veículo eficiente para a sua época.

Concorrência

No seu segmento, o SEAT Altea Sport 2.0 TDI CR de 170 CV competiu com modelos como o Volkswagen Golf Plus, o Renault Scénic ou o Ford C-Max. Face a eles, o Altea destacava-se pela sua abordagem mais dinâmica e a sua estética desportiva, oferecendo uma alternativa mais passional sem sacrificar a versatilidade e o espaço interior que se espera de um monovolume compacto. O seu potente motor diesel também lhe concedia uma vantagem em prestações face a algumas das suas alternativas diretas.

Conclusão

O SEAT Altea Sport 2.0 TDI CR de 170 CV é um veículo que, mesmo hoje, oferece uma proposta interessante. Combina a praticidade de um monovolume com o dinamismo e a potência de um motor diesel eficiente. O seu design intemporal e o seu bom comportamento em estrada convertem-no numa opção a considerar para quem procura um carro familiar com um toque de emoção. É um companheiro fiável e capaz para o dia a dia e as escapadelas, demonstrando que a funcionalidade não tem de estar em desacordo com o prazer de conduzir.