Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potência
105CV
Torque
250Nm
Consumo
4.9l/100
Emissões
129g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1475kg
Preço
23,300€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 7v
FWD
5 / 5 portas
409 L
55 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Altea I-TECH 1.6 TDI CR 105 CV DSG 7 vel. (2013-2015)
Descrição geral
O SEAT Altea I-TECH 1.6 TDI CR de 105 CV com caixa DSG de 7 velocidades, fabricado entre 2013 e 2015, apresenta-se como uma opção familiar compacta e versátil. Com um preço de 23.300 euros no seu lançamento, este modelo procurava oferecer um equilíbrio entre funcionalidade, eficiência e o dinamismo característico da marca espanhola. A sua carroçaria de 5 portas e o seu motor diesel posicionavam-no como um veículo prático para o dia a dia e as viagens longas, mantendo um consumo contido e um desempenho adequado para a maioria dos condutores.
Experiência de condução
Ao volante do Altea I-TECH, a sensação é de solidez e conforto. O motor 1.6 TDI de 105 CV, embora não seja um excesso de potência, mostra-se suficiente para mover o conjunto com agilidade na maioria das situações, especialmente graças ao bom desempenho da caixa automática DSG de 7 velocidades, que oferece transições suaves e rápidas. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem confortável para todos os ocupantes. A direção assistida elétrica é precisa e contribui para uma condução agradável, tanto na cidade como na estrada. Não é um carro que convida a uma condução desportiva, mas sim a desfrutar de cada trajeto com tranquilidade e segurança.
Design e estética
O design do SEAT Altea, embora já com alguns anos nas costas nesta versão de 2009, mantém uma estética funcional e reconhecível. As suas linhas são limpas e a sua silhueta, a meio caminho entre um monovolume e um compacto, confere-lhe uma presença robusta e prática. Os faróis dianteiros, com a sua forma característica, e a grelha frontal conferem-lhe uma identidade própria dentro da gama SEAT. No interior, a disposição dos elementos é ergonómica e os materiais, embora não luxuosos, transmitem uma sensação de durabilidade. O espaço é generoso, especialmente nos lugares traseiros, e a bagageira de 409 litros é bastante aproveitável para as necessidades familiares.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o SEAT Altea I-TECH desta geração incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O motor 1.6 TDI CR com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, juntamente com a caixa de velocidades DSG de 7 velocidades, representava uma combinação eficiente e avançada. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, e um chassis bem equilibrado. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje em dia, oferecia o necessário para uma experiência de condução segura e controlada. A direção assistida elétrica e a suspensão bem ajustada contribuíam para um manuseamento previsível e confortável.
Concorrência
No seu segmento, o SEAT Altea I-TECH competia com modelos como o Renault Scénic, o Citroën C4 Picasso ou o Ford C-MAX. Face a eles, o Altea oferecia um toque mais dinâmico na sua condução e um design que, embora não fosse o mais vanguardista, era intemporal e funcional. A sua motorização diesel e a caixa DSG eram pontos fortes em termos de eficiência e conforto, o que o tornava uma alternativa muito interessante para quem procurava um veículo familiar compacto com um bom equilíbrio de desempenho e consumo.
Conclusão
O SEAT Altea I-TECH 1.6 TDI CR DSG de 105 CV é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito válida para quem procura um veículo familiar prático, confortável e eficiente. O seu design funcional, o seu motor diesel de baixo consumo e a suavidade da sua caixa automática tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia e as viagens. Oferece um bom espaço interior e uma bagageira suficiente, tudo com a fiabilidade e o bom desempenho da engenharia do Grupo Volkswagen. É um carro que cumpre com folga o seu propósito, sem grandes alardes, mas com uma solidez que inspira confiança.