Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potência
170CV
Torque
350Nm
Consumo
6.2l/100
Emissões
167g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
1521kg
Preço
24,642€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
409 L
55 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Altea FR 2.0 TDI 170 CV DPF (2007-2008)
Descrição geral
O SEAT Altea FR 2.0 TDI de 170 CV DPF, lançado entre 2007 e 2008, apresenta-se como uma opção audaciosa e desportiva dentro do segmento dos monovolumes compactos. Com um preço de 24.642 €, este veículo não só prometia funcionalidade, mas também uma experiência de condução emocionante, marcando uma clara diferença com os seus concorrentes mais sóbrios. O seu motor diesel de 170 CV, combinado com uma estética FR distintiva, posicionava-o como uma alternativa atraente para quem procurava um carro familiar com um toque de picante.
Experiência de condução
Ao volante do Altea FR, a sensação é de controlo e potência. O motor 2.0 TDI de 170 CV empurra com contundência desde baixas rotações, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e uma velocidade máxima de 211 km/h. A direção assistida elétrica e a suspensão, embora firmes, proporcionam uma agilidade surpreendente para um carro do seu tamanho, permitindo desfrutar de cada curva. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução gratificante, convidando a espremer cada cavalo de potência. É um carro que o faz sentir conectado à estrada, com uma resposta imediata aos seus comandos.
Design e estética
O design do SEAT Altea FR é inconfundivelmente desportivo e dinâmico. As suas linhas afiadas e a sua frente agressiva, com a grelha característica da SEAT e os faróis rasgados, conferem-lhe uma presença imponente. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 não só melhoram a aderência, mas também realçam a sua estética desportiva. No interior, embora funcional, percebem-se detalhes que evocam o seu caráter FR, como os bancos desportivos e o volante específico. É um design que, apesar dos anos, continua a transmitir energia e um espírito juvenil, diferenciando-se da sobriedade de outros monovolumes.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Altea FR 2.0 TDI de 2007 incorporava soluções avançadas para a sua época. O seu motor 2.0 TDI de injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e rendimento. O filtro de partículas DPF contribuía para reduzir as emissões, antecipando as normativas ambientais. Embora não contasse com os ecrãs táteis e a conectividade dos carros atuais, a sua tecnologia centrava-se na mecânica e na segurança, oferecendo um chassis bem resolvido com suspensão McPherson dianteira e paralelogramo deformável traseira, e travões de disco ventilados de 312 mm no eixo dianteiro, garantindo um controlo ótimo em todo o momento.
Concorrência
Na sua época, o SEAT Altea FR enfrentava rivais como o Volkswagen Touran, o Ford C-Max ou o Renault Scénic. No entanto, o Altea FR destacava-se deles pela sua abordagem mais desportiva e o seu potente motor diesel. Enquanto os seus concorrentes priorizavam a praticidade e o conforto, o Altea FR oferecia uma combinação única de espaço familiar e prestações emocionantes, atraindo um público que não queria renunciar à diversão ao volante por ter um carro maior. A sua estética FR e o seu motor de 170 CV davam-lhe uma vantagem no segmento dos monovolumes com aspirações desportivas.
Conclusão
O SEAT Altea FR 2.0 TDI de 170 CV DPF foi um carro que soube combinar a versatilidade de um monovolume com o espírito desportivo da marca. O seu potente motor, o seu design audaz e o seu comportamento dinâmico tornaram-no uma opção muito atraente para aqueles que procuravam um veículo familiar com um extra de emoção. Embora o tempo tenha passado, a sua essência de carro divertido e funcional continua a ser palpável, deixando uma boa recordação em quem o conduziu. É um carro que, sem dúvida, deixou a sua marca no mercado.