Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potência
170CV
Torque
350Nm
Consumo
6.2l/100
Emissões
167g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
1521kg
Preço
25,550€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
409 L
55 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Altea FR 2.0 TDI 170 CV DPF (2008-2009)
Descrição geral
O SEAT Altea FR 2.0 TDI de 170 CV, um monovolume compacto que irrompeu no mercado em 2004, apresenta-se como uma opção com um marcado caráter desportivo. Esta versão FR, lançada entre 2008 e 2009, prometia combinar a versatilidade familiar com prestações emocionantes, procurando um equilíbrio entre a funcionalidade e a paixão pela condução. Com um preço de 25.550 euros na altura, posicionava-se como uma alternativa atrativa para quem procurava algo mais do que um simples veículo familiar.
Experiência de condução
Ao volante do Altea FR 2.0 TDI, a sensação de potência é inegável. Os seus 170 CV e 350 Nm de binário, disponíveis a partir das 1800 rpm, oferecem uma resposta contundente que se traduz numa aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e uma velocidade máxima de 211 km/h. A transmissão manual de 6 velocidades permite extrair o máximo do motor diesel, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os travões de disco ventilados de 312 mm no eixo dianteiro, prometem um comportamento dinâmico e seguro. Apesar da sua natureza de monovolume, o Altea FR procura transmitir uma experiência de condução ágil e divertida, embora sem esquecer o seu propósito familiar.
Design e estética
O design do SEAT Altea FR de 2004 caracteriza-se pelas suas linhas desportivas e dinâmicas, que tentam disfarçar a sua carroçaria de monovolume. Com um comprimento de 4325 mm e uma altura de 1568 mm, a sua estética afasta-se dos monovolumes tradicionais, procurando um ar mais juvenil e agressivo. Os detalhes específicos da versão FR, como as jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17, contribuem para reforçar essa imagem desportiva. O interior, embora funcional e espaçoso com 5 lugares e uma bagageira de 409 litros, mantém a sobriedade característica da marca, com um foco na ergonomia e na facilidade de utilização.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o SEAT Altea FR 2.0 TDI de 2004 incorporava soluções próprias da sua época. O seu motor diesel de 1968 cc com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e rendimento. A direção assistida elétrica de cremalheira contribuía para uma condução mais confortável e precisa. Embora não contasse com as avançadas ajudas à condução dos veículos atuais, oferecia um equipamento padrão que incluía elementos como o controlo de estabilidade e tração, essenciais para a segurança. O seu consumo combinado de 6,2 l/100km e emissões de CO2 de 167 g/km colocavam-no na etiqueta ambiental B, um dado relevante para a época.
Concorrência
No segmento dos monovolumes compactos com aspirações desportivas, o SEAT Altea FR 2.0 TDI enfrentava rivais como o Ford C-Max, o Renault Scénic ou o Opel Zafira, embora poucos deles oferecessem uma versão com uma abordagem tão marcadamente prestacional. A sua proposta de combinar a versatilidade de um monovolume com a potência de um motor diesel de 170 CV diferenciava-o, atraindo um público que procurava um carro familiar com um toque extra de emoção ao volante. O seu preço competitivo também o posicionava favoravelmente face a opções mais premium.
Conclusão
O SEAT Altea FR 2.0 TDI de 170 CV foi uma tentativa corajosa da SEAT para injetar desportividade no segmento dos monovolumes. Oferecia um motor potente e um comportamento dinâmico que o distinguia dos seus concorrentes mais conservadores. Embora o seu design possa parecer algo antiquado hoje em dia, na sua época foi uma proposta fresca e atrativa. Para aqueles que procuravam um carro familiar que não renunciasse às sensações ao volante, o Altea FR era uma opção a considerar, um veículo que, apesar da sua carroçaria, convidava a desfrutar da estrada.