Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potência
150CV
Torque
200Nm
Consumo
8.3l/100
Emissões
200g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1450kg
Preço
22,030€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
409 L
55 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Sport-up (2004-2007)
Descrição geral
O SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Sport-up de 2004 é um monovolume que procurava combinar a funcionalidade familiar com um toque de desportividade. Com um motor a gasolina de 150 CV e uma estética dinâmica, apresentava-se como uma opção interessante para quem não queria abdicar da diversão ao volante, mesmo com a família a bordo. O seu design, obra de Walter de Silva, marcou um antes e um depois na identidade da marca espanhola, trazendo frescura e caráter.
Experiência de condução
Ao volante, o Altea 2.0 FSI Sport-up oferecia uma experiência de condução surpreendentemente ágil para o seu segmento. O motor de 150 CV, embora não fosse um excesso de potência bruta, respondia com solvência e permitia ultrapassagens seguras. A suspensão, com uma afinação mais firme nesta versão Sport-up, continha bem os balanços da carroçaria, transmitindo uma sensação de controlo e estabilidade. A direção assistida elétrica, embora carecesse da pureza das hidráulicas, era precisa e facilitava as manobras. No geral, era um carro que convidava a desfrutar da estrada, sem esquecer a sua vocação familiar.
Design e estética
O design do SEAT Altea foi, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. Walter de Silva conseguiu criar um monovolume com uma estética muito pessoal e desportiva, afastando-se das formas mais convencionais dos seus rivais. Os faróis afilados, a grelha distintiva e as linhas tensas ao longo da carroçaria conferiam-lhe uma presença robusta e dinâmica. A versão Sport-up acentuava esta desportividade com jantes de 17 polegadas e detalhes específicos que realçavam o seu caráter. No interior, o design era funcional e moderno para a época, com uma consola central bem integrada e uma boa ergonomia.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Altea 2.0 FSI de 2004 incorporava elementos que eram habituais no seu segmento. Contava com um motor de injeção direta FSI que procurava otimizar o consumo e as prestações. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um bom aproveitamento do motor. Quanto à segurança, dispunha de ABS, controlo de tração e estabilidade (ESP), e múltiplos airbags. O equipamento de conforto incluía climatizador, vidros elétricos e um sistema de som que, sem ser premium, cumpria a sua função. Não era um carro que se destacasse por inovações revolucionárias, mas oferecia um pacote tecnológico sólido e fiável.
Concorrência
Na sua época, o SEAT Altea 2.0 FSI Sport-up enfrentava uma concorrência variada no segmento dos monovolumes compactos. Os seus principais rivais eram modelos como o Renault Scénic, o Citroën C4 Picasso, o Ford C-Max ou o Opel Zafira. Face a eles, o Altea destacava-se pelo seu design mais desportivo e o seu foco na dinâmica de condução, oferecendo uma alternativa mais apaixonante aos monovolumes mais tradicionais e orientados puramente para o conforto familiar.
Conclusão
O SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Sport-up de 2004 foi um carro que soube combinar com acerto a versatilidade de um monovolume com um toque de desportividade e um design distintivo. Oferecia uma condução agradável e segura, um interior funcional e um motor competente. Embora não fosse o mais espaçoso nem o mais luxuoso da sua categoria, a sua personalidade e o seu equilíbrio entre prestações e praticidade tornaram-no uma opção atraente para famílias que procuravam algo mais do que um simples transporte. Um carro com caráter que deixou a sua marca na história da SEAT.