Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potência
150CV
Torque
200Nm
Consumo
8.9l/100
Emissões
214g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1490kg
Preço
24,522€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
409 L
55 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Altea Sport-up 2.0 FSI 150 CV Tiptronic (2008)
Descrição geral
O SEAT Altea Sport-up 2.0 FSI de 2004 é um monovolume que procurava combinar a funcionalidade familiar com um toque de dinamismo. Com o seu motor a gasolina de 150 CV e caixa automática Tiptronic, prometia uma experiência de condução confortável e com suficiente brio para o dia a dia e as viagens.
Experiência de condução
Ao volante do Altea Sport-up, a sensação é de controlo e estabilidade. A suspensão, embora orientada para o conforto, permite uma passagem em curva digna, sem excessivos balanços. O motor 2.0 FSI de 150 CV, embora não seja um foguete, entrega a sua potência de forma linear e suficiente para a maioria das situações, embora o consumo em cidade possa ser elevado. A caixa Tiptronic de 6 velocidades oferece transições suaves, contribuindo para uma condução relaxada. A direção assistida elétrica é precisa e o tato dos travões, com discos ventilados à frente, inspira confiança.
Design e estética
O design do SEAT Altea, obra de Walter de Silva, foi na sua época uma proposta fresca e ousada dentro do segmento dos monovolumes. As suas linhas fluidas, a frente distintiva com os faróis rasgados e a característica 'linha dinâmica' que percorre a lateral conferem-lhe uma personalidade própria. A versão Sport-up adiciona detalhes que realçam o seu caráter desportivo, como jantes de 17 polegadas e uma estética mais marcada, sem sacrificar a funcionalidade das suas cinco portas e um interior espaçoso.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Altea Sport-up de 2004 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O motor 2.0 FSI com injeção direta e admissão variável otimizava a entrega de potência e o consumo. A transmissão automática Tiptronic de seis velocidades oferecia conforto e eficiência. Quanto à segurança, contava com travões ABS e um chassis bem resolvido com suspensão McPherson dianteira e paralelogramo deformável traseira, garantindo um bom comportamento dinâmico. O equipamento interior incluía elementos de conforto e conectividade básicos para a época.
Concorrência
No competitivo segmento dos monovolumes compactos, o SEAT Altea Sport-up enfrentava duros rivais como o Renault Scénic, o Citroën C4 Picasso, o Ford C-Max ou o Opel Zafira. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, seja em modularidade interior, conforto de marcha ou equipamento. O Altea diferenciava-se pelo seu design mais desportivo e um tato de condução mais dinâmico, procurando atrair aqueles que não queriam renunciar a certas sensações ao volante apesar de necessitarem de espaço.
Conclusão
O SEAT Altea Sport-up 2.0 FSI Tiptronic de 2004 é um veículo que soube combinar a versatilidade de um monovolume com um design atraente e um comportamento dinâmico notável para a sua categoria. Oferece um motor solvente e uma transmissão confortável, ideal para quem procura um carro familiar com um toque de desportividade. A sua habitabilidade e mala tornam-no prático para o dia a dia, enquanto a sua estética continua a ser reconhecível. É uma opção interessante para quem valoriza o equilíbrio entre funcionalidade e um certo prazer de condução.