Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potência
150CV
Torque
200Nm
Consumo
8.9l/100
Emissões
214g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1490kg
Preço
22,759€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
409 L
55 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Stylance (2004-2007)
Descrição geral
O SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Stylance de 2004 é um monovolume que marcou um antes e um depois para a marca espanhola. Com um design arrojado e uma proposta funcional, procurava conquistar as famílias que não queriam abdicar de um toque de desportividade. Este modelo, em particular, oferecia uma combinação interessante de motor a gasolina potente e uma transmissão automática Tiptronic, prometendo conforto e dinamismo na condução diária.
Experiência de condução
Ao volante do Altea 2.0 FSI, a sensação é de solidez e controlo. O motor de 150 CV, embora não seja um foguete, responde com solvência e permite ultrapassagens seguras. A caixa Tiptronic de 6 velocidades, embora não tão rápida como as modernas DSG, oferece transições suaves e a possibilidade de um manuseamento mais interativo. A suspensão, com um esquema McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades sem sacrificar a estabilidade, o que se traduz numa viagem confortável para todos os ocupantes. Em curvas, o Altea mostra-se estável, transmitindo confiança ao condutor. No entanto, o seu consumo combinado de 8,9 l/100km pode ser um ponto a considerar para alguns.
Design e estética
O design do SEAT Altea foi, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos. Com a assinatura de Walter de Silva, apresentava linhas fluidas e uma silhueta que rompia com os cânones tradicionais dos monovolumes da época. Os seus faróis rasgados, a grelha característica da SEAT e uma linha de cintura ascendente conferiam-lhe uma imagem dinâmica e moderna. O interior, embora funcional, não descurava a estética, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais de qualidade aceitável para o seu segmento. As 5 portas e os 5 lugares ofereciam uma boa versatilidade, e a sua bagageira de 409 litros era suficiente para as necessidades familiares.
Tecnologia e características
Em 2004, o Altea 2.0 FSI Stylance incorporava tecnologia que, embora hoje possa parecer básica, na sua época era bastante completa. Destacava-se o seu motor 2.0 FSI de injeção direta com admissão variável, que procurava otimizar o rendimento e a eficiência. A transmissão automática Tiptronic de 6 velocidades era um plus de conforto. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, direção assistida elétrica e um chassis bem resolvido. Embora carecesse dos ecrãs táteis e dos sistemas de assistência à condução atuais, oferecia o necessário para uma experiência de condução segura e agradável.
Concorrência
No seu segmento, o SEAT Altea enfrentava duros concorrentes como o Renault Scénic, o Citroën C4 Picasso ou o Ford C-MAX. Cada um com as suas próprias virtudes, o Altea diferenciava-se pela sua abordagem mais desportiva no design e na condução, sem renunciar à funcionalidade de um monovolume. O seu motor de 150 CV posicionava-o bem face a versões equivalentes dos seus rivais, oferecendo um bom equilíbrio entre prestações e conforto.
Conclusão
O SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Stylance de 2004 foi um carro que soube combinar a praticidade de um monovolume com um design e um tato de condução mais dinâmicos. Ideal para famílias que procuravam algo mais do que um simples transporte, oferecia um motor solvente, uma transmissão confortável e um interior versátil. Embora o seu consumo e a ausência das últimas tecnologias possam ser pontos a considerar hoje em dia, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão para quem valoriza a fiabilidade e um design intemporal.