Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potência
150CV
Torque
200Nm
Consumo
8.9l/100
Emissões
214g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1490kg
Preço
23,558€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
409 L
55 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Sport-up (2004-2007)
Descrição geral
O SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Sport-up de 2004 é um monovolume que combina a funcionalidade familiar com um toque desportivo. Com o seu motor a gasolina de 150 CV e uma transmissão automática Tiptronic de 6 velocidades, este Altea prometia uma experiência de condução dinâmica e confortável, ideal para quem procurava algo mais do que um simples veículo familiar. O seu design, inovador para a época, e o seu equipamento Sport-up posicionavam-no como uma opção atraente no segmento.
Experiência de condução
Ao volante do Altea 2.0 FSI, a sensação é de agilidade e controlo. O motor de 150 CV, embora não seja um foguete, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, permitindo ultrapassagens seguras e uma boa capacidade de recuperação. A transmissão Tiptronic de 6 velocidades contribui para uma condução suave e sem solavancos, embora por vezes possa parecer um pouco lenta nas suas reações. A suspensão, com uma afinação mais firme nesta versão Sport-up, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, minimizando o rolamento da carroçaria em curvas e oferecendo uma pisada sólida. A direção assistida elétrica é precisa e comunicativa, o que adiciona confiança ao condutor. Em geral, é um carro que convida a desfrutar da estrada, sem renunciar à praticidade.
Design e estética
O design do SEAT Altea foi, sem dúvida, um dos seus pontos fortes e mais controversos. Com linhas afiadas e uma silhueta que rompia com os cânones tradicionais dos monovolumes, o Altea atrevia-se a ser diferente. A versão Sport-up acentuava esta desportividade com detalhes específicos. Os seus faróis rasgados, a grelha distintiva da SEAT e uma linha de cintura ascendente davam-lhe um aspeto dinâmico e moderno. No interior, o design era funcional e ergonómico, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais de qualidade aceitável para o seu segmento. A posição de condução elevada oferecia uma boa visibilidade, e o espaço interior era generoso, especialmente nos lugares traseiros, o que o tornava ideal para famílias.
Tecnologia e características
Em 2004, o SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Sport-up incorporava uma tecnologia sólida para a sua época. O motor 2.0 FSI com injeção direta e admissão variável era um avanço em eficiência e desempenho. A transmissão automática Tiptronic de 6 velocidades oferecia a comodidade de um automático com a possibilidade de uma mudança sequencial. Quanto à segurança, contava com ABS, controlo de tração e estabilidade (ESP), e múltiplos airbags. O equipamento incluía elementos como climatizador bizona, computador de bordo e um sistema de som com CD. Embora hoje em dia possa parecer básico, na altura representava um bom nível de equipamento para um monovolume da sua categoria, focado na funcionalidade e na segurança.
Concorrência
O SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Sport-up competia num segmento de monovolumes compactos com rivais como o Renault Scénic, o Citroën C4 Picasso, o Ford C-MAX e o Opel Zafira. Face a eles, o Altea destacava-se pelo seu design mais desportivo e pelo seu foco numa condução mais dinâmica, sem sacrificar a versatilidade. Enquanto alguns rivais priorizavam o conforto ou a modularidade extrema, o Altea procurava um equilíbrio entre a praticidade familiar e o prazer de conduzir, oferecendo uma alternativa mais passional no segmento.
Conclusão
O SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Sport-up de 2004 foi um carro que soube combinar a versatilidade de um monovolume com um toque de desportividade e um design arrojado. Oferecia uma experiência de condução agradável e um interior espaçoso, ideal para famílias que não queriam renunciar a um certo dinamismo ao volante. Embora o seu consumo pudesse ser elevado e a transmissão Tiptronic não fosse a mais rápida, o seu equilíbrio geral e a sua personalidade tornaram-no uma opção interessante na altura. É um veículo que, apesar dos anos, continua a manter um encanto particular para quem valoriza a originalidade e uma condução com caráter.