Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
157g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1505kg
Preço
22,074€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
409 L
55 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Altea Stylance 2.0 TDI 140 CV (2007-2008)
Descrição geral
O SEAT Altea Stylance 2.0 TDI de 140 CV, lançado em 2004, apresenta-se como uma proposta familiar com um toque desportivo. Esta monovolume compacta, com o seu motor diesel de injeção direta e turbo, prometia eficiência e um desempenho notável para a época. O seu design, obra de Walter de Silva, procurava romper com a sobriedade habitual do segmento, oferecendo uma estética mais dinâmica e juvenil. Com um preço de 22.074 euros no seu lançamento, posicionava-se como uma opção atrativa para quem procurava espaço e versatilidade sem renunciar a uma experiência de condução mais emocionante.
Experiência de condução
Ao volante do Altea 2.0 TDI, a sensação é de solidez e controlo. O motor de 140 CV, com os seus 320 Nm de binário desde baixas rotações, oferece uma resposta contundente que permite ultrapassagens seguras e uma boa recuperação. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e contribui para uma condução ágil. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a sensação de aprumo em curvas. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com suavidade. Em geral, é um carro que convida a desfrutar da estrada, com um comportamento dinâmico que surpreende para um veículo da sua categoria.
Design e estética
O design do SEAT Altea é um dos seus pontos mais distintivos. Walter de Silva conseguiu criar uma monovolume com uma silhueta mais atlética e menos convencional. Destacam-se as suas linhas tensas, os faróis afilados e a característica 'linha dinâmica' que percorre a lateral do carro, proporcionando uma sensação de movimento mesmo parado. A parte traseira, com os seus farolins integrados na porta da bagageira, confere-lhe uma imagem moderna e robusta. No interior, o design é funcional e ergonómico, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais de qualidade aceitável para o seu segmento. Embora o espaço seja generoso, o design exterior mais desportivo pode reduzir um pouco a visibilidade na parte traseira, um pequeno compromisso pela sua estética diferenciadora.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o SEAT Altea Stylance 2.0 TDI incorporava elementos que o tornavam competitivo na sua época. O motor 2.0 TDI de 140 CV, com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho diesel. A transmissão manual de 6 velocidades otimizava o consumo e o aproveitamento da potência. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma suspensão bem calibrada que contribuía para a estabilidade. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução de hoje em dia, oferecia um equipamento completo para a época, incluindo direção assistida elétrica e um sistema de infoentretenimento básico mas funcional.
Concorrência
No competitivo segmento dos monovolumes compactos, o SEAT Altea Stylance 2.0 TDI enfrentava duros rivais. Entre eles, destacavam-se o Renault Scénic, o Citroën C4 Picasso, o Ford C-Max e o Opel Zafira. Face a eles, o Altea diferenciava-se pela sua abordagem mais dinâmica e o seu design mais arrojado, procurando atrair um público que valorizava a estética e o prazer de conduzir acima da máxima modularidade ou do espaço interior absoluto. O seu motor TDI de 140 CV também lhe concedia uma vantagem em prestações face a algumas das suas alternativas diretas, oferecendo um equilíbrio muito interessante entre potência e eficiência.
Conclusão
O SEAT Altea Stylance 2.0 TDI de 140 CV foi um carro que marcou a diferença no seu segmento. A sua combinação de um design atraente e desportivo, um motor diesel potente e eficiente, e um comportamento dinâmico notável tornaram-no uma opção muito interessante para famílias que não queriam renunciar à emoção ao volante. Embora o seu espaço interior não fosse o mais generoso da sua categoria, a sua versatilidade e a qualidade geral dos seus acabamentos tornaram-no um companheiro de viagem muito agradável. Foi um veículo que soube conjugar a praticidade de uma monovolume com o espírito desportivo da SEAT, deixando uma marca memorável no mercado.