Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
6l/100
Emissões
160g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1465kg
Preço
21,998€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
409 L
55 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Sport (2004-2006)
Descrição geral
O SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Sport de 2004 apresenta-se como uma proposta audaciosa e versátil no segmento dos monovolumes compactos. Com o seu design distinto e um motor diesel potente, este veículo procurava combinar a funcionalidade familiar com um toque de desportividade, oferecendo uma alternativa interessante para quem não queria abdicar do dinamismo num carro prático.
Experiência de condução
Ao volante do Altea, a sensação é de controlo e agilidade. O motor 2.0 TDI de 140 CV, combinado com a transmissão DSG de 6 velocidades, oferece uma resposta enérgica e mudanças de marcha suaves e rápidas, o que se traduz numa condução prazerosa tanto em cidade como em estrada. A suspensão, embora firme nesta versão Sport, filtra bem as irregularidades, mantendo um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção assistida elétrica contribui para uma sensação de leveza e precisão, tornando cada trajeto uma experiência gratificante.
Design e estética
O design do SEAT Altea rompeu moldes na sua época. As suas linhas fluidas e a sua silhueta de monovolume desportivo, com uma frente afiada e uma traseira distintiva, conferem-lhe uma personalidade única. Os faróis alongados e a grelha característica da SEAT conferem-lhe um olhar decidido. No interior, a funcionalidade une-se a uma estética moderna, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, sem serem luxuosos, transmitem solidez e durabilidade. A versão Sport adiciona detalhes que realçam o seu caráter dinâmico, como jantes específicas e bancos com maior apoio.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Sport de 2004 incorporava elementos avançados para a sua época. O motor 2.0 TDI com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho. A transmissão DSG de dupla embraiagem, uma das primeiras a popularizar-se, oferecia uma experiência de condução superior às caixas automáticas convencionais. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma direção assistida elétrica que melhorava a manobrabilidade e a resposta em estrada.
Concorrência
No competitivo segmento dos monovolumes compactos, o SEAT Altea enfrentava duros rivais como o Renault Scénic, o Citroën C4 Picasso ou o Ford C-MAX. Face a eles, o Altea destacava-se pela sua abordagem mais dinâmica e o seu design arrojado, oferecendo uma alternativa mais passional sem sacrificar a praticidade que se espera de um veículo deste tipo. O seu motor TDI e a caixa DSG eram pontos fortes que o diferenciavam da concorrência.
Conclusão
O SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Sport de 2004 foi um carro que soube combinar a versatilidade de um monovolume com o espírito desportivo da marca. O seu design inovador, o seu potente motor diesel e a eficiência da sua transmissão DSG tornaram-no uma opção muito atraente para aqueles que procuravam um carro familiar com caráter. Um veículo que, sem dúvida, deixou a sua marca no mercado e no coração dos seus proprietários.