Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
6l/100
Emissões
160g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1465kg
Preço
21,131€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
409 L
55 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Reference (2004-2006)
Descrição geral
O SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Reference de 2004 apresenta-se como uma proposta audaciosa e funcional no segmento dos monovolumes compactos. Com um design que quebra moldes e uma mecânica diesel potente associada a uma inovadora caixa de velocidades automática DSG, este veículo prometia uma experiência de condução diferente e uma abordagem prática para a vida familiar, sem renunciar a um toque de desportividade inerente à marca espanhola.
Experiência de condução
Ao volante do Altea, a sensação é de controlo e agilidade. O motor 2.0 TDI de 140 CV empurra com decisão desde baixas rotações, oferecendo uma resposta contundente que é gerida na perfeição com a transmissão DSG de 6 velocidades. As mudanças são rápidas e suaves, quase impercetíveis, o que contribui para uma condução fluida e prazerosa tanto na cidade como na estrada. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto sem sacrificar a estabilidade, permitindo uma passagem em curva segura e uma direção assistida elétrica que transmite confiança. É um carro que convida a desfrutar de cada trajeto, com um equilíbrio notável entre conforto e dinamismo.
Design e estética
O design do SEAT Altea foi, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos e controversos. Com linhas afiadas e uma silhueta que fundia elementos de monovolume e compacto desportivo, destacava-se da concorrência. Os faróis rasgados, a grelha característica da SEAT e uma linha de cintura ascendente conferiam-lhe uma personalidade forte e reconhecível. No interior, a funcionalidade combinava-se com um estilo moderno, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, sem serem luxuosos, transmitiam solidez e durabilidade. Era um carro que não deixava ninguém indiferente, com uma estética que procurava a emoção num segmento tradicionalmente mais sóbrio.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Altea destacava-se pela incorporação da transmissão DSG, uma verdadeira revolução na sua época que oferecia o conforto de um automático com a eficiência e desportividade de um manual. O motor 2.0 TDI, com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em prestações e eficiência para a época. A direção assistida elétrica contribuía para uma maior precisão e um menor consumo. Embora não contasse com os ecrãs táteis e a conectividade dos carros atuais, o seu equipamento de série e opcional, como o climatizador ou o controlo de cruzeiro, colocava-o na vanguarda do seu segmento em 2004.
Concorrência
No seu lançamento, o SEAT Altea enfrentava uma dura concorrência no segmento dos monovolumes compactos. Os seus principais rivais eram modelos como o Renault Scénic, o Citroën C4 Picasso, o Ford C-MAX ou o Opel Zafira. Face a eles, o Altea oferecia uma abordagem mais dinâmica e um design mais ousado, procurando atrair aqueles que desejavam um carro familiar com um toque de desportividade e um comportamento em estrada mais próximo do de um automóvel de passageiros.
Conclusão
O SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Reference de 2004 foi um carro que marcou uma época para a SEAT, demonstrando que um monovolume podia ser emocionante e prático ao mesmo tempo. A sua combinação de um motor diesel potente, a inovadora caixa DSG e um design revolucionário tornaram-no uma opção muito atraente para famílias que procuravam mais do que um simples meio de transporte. Oferecia um equilíbrio notável entre prestações, conforto e funcionalidade, deixando uma marca significativa no mercado automóvel espanhol.