Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
6l/100
Emissões
160g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1540kg
Preço
22,626€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
409 L
55 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Stylance (2004-2007)
Descrição geral
O SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Stylance de 2004 apresenta-se como uma proposta audaciosa e versátil no segmento dos monovolumes compactos. Com um design que quebra padrões e uma mecânica diesel potente associada a uma inovadora transmissão DSG, este modelo procurava oferecer uma experiência de condução dinâmica e confortável, ideal para famílias que não queriam renunciar ao prazer de conduzir. A sua chegada ao mercado marcou um ponto de viragem para a SEAT, consolidando a sua imagem de marca com um toque desportivo e juvenil.
Experiência de condução
Ao volante do Altea 2.0 TDI 140 CV DSG, a sensação é de controlo e agilidade. O motor diesel, com os seus 140 CV e 320 Nm de binário, empurra com força desde baixas rotações, oferecendo uma resposta enérgica que se agradece tanto na cidade como na estrada. A caixa de velocidades DSG de 6 velocidades é uma maravilha da engenharia, com transições suaves e rápidas que otimizam o desempenho e o consumo. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, proporciona um equilíbrio notável entre conforto e estabilidade, permitindo enfrentar curvas com confiança. A direção assistida elétrica é precisa e comunicativa, contribuindo para uma experiência de condução gratificante e segura. Apesar do seu tamanho, o Altea sente-se ágil e fácil de manobrar, transmitindo uma sensação de robustez e aprumo em todos os momentos.
Design e estética
O design do SEAT Altea de 2004 foi, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos e controversos. Afastando-se das linhas mais conservadoras de outros monovolumes, o Altea apostou numa estética mais desportiva e dinâmica, com uma frente afiada, faróis rasgados e uma linha de cintura ascendente que lhe conferia uma silhueta atlética. Os limpa para-brisas ocultos e os puxadores das portas integrados eram detalhes que realçavam a sua modernidade. No interior, o design era funcional e ergonómico, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais de boa qualidade para a época. A posição de condução elevada oferecia uma excelente visibilidade, e o espaço interior era generoso, especialmente nos lugares traseiros, o que o tornava um veículo prático para o dia a dia e as viagens familiares.
Tecnologia e características
O SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Stylance incorporava tecnologia avançada para a sua época. O motor 2.0 TDI de 140 CV, com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho dentro dos diesel. Mas a verdadeira joia tecnológica era a transmissão DSG de dupla embraiagem, uma inovação que oferecia o conforto de um automático com a eficiência e desportividade de um manual. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma direção assistida elétrica que melhorava a manobrabilidade. Embora não dispusesse das ajudas à condução atuais, o seu equipamento de série incluía elementos que contribuíam para uma condução segura e confortável.
Concorrência
No competitivo segmento dos monovolumes compactos, o SEAT Altea enfrentava duros rivais como o Renault Scénic, o Citroën C4 Picasso, o Ford C-Max e o Opel Zafira. Frente a eles, o Altea destacava-se pela sua abordagem mais desportiva no design e na dinâmica de condução, oferecendo uma alternativa mais emocionante para aqueles que procuravam algo mais do que um simples veículo familiar. O seu motor TDI e a transmissão DSG davam-lhe uma vantagem em prestações e eficiência face a alguns dos seus concorrentes, enquanto o seu design atrevido o diferenciava claramente num mercado onde a funcionalidade costumava primar sobre a estética.
Conclusão
O SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Stylance de 2004 foi um carro que soube combinar a versatilidade de um monovolume com o dinamismo e o estilo de um compacto desportivo. O seu motor potente e eficiente, juntamente com a revolucionária caixa de velocidades DSG, oferecia uma experiência de condução gratificante e moderna. O seu design atrevido fazia-o destacar-se na estrada, e o seu interior espaçoso e funcional tornava-o um companheiro ideal para a vida familiar. Embora o segmento dos monovolumes tenha evoluído, o Altea deixou uma marca importante como um veículo que demonstrou que a praticidade não estava em desacordo com a paixão por conduzir.