SEAT Altea Sport-up 1.8 TSI 160 CV (2008-2009)

2004
Gasolina
FWD
Manual 6v
SEAT Altea - Vista 1
SEAT Altea - Vista 2
SEAT Altea - Vista 3
SEAT Altea - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Altea

Potência

160CV

Torque

250Nm

Consumo

7.6l/100

Emissões

180g/km

0-100 km/h

8.4s

Vel. Máx.

210km/h

Peso

1510kg

Preço

22,600

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

409 L

Tanque

55 L

Potência

118 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima160 CV / 118 kW
Torque máximo250 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque55 L
Porta-malas409 L

Análise detalhada do SEAT Altea Sport-up 1.8 TSI 160 CV (2008-2009)

Descrição geral

O SEAT Altea Sport-up 1.8 TSI 160 CV, lançado entre 2008 e 2009, apresenta-se como uma opção familiar com um toque desportivo. Esta monovolume compacta, com o seu motor a gasolina de 160 CV, prometia uma experiência de condução dinâmica sem renunciar à versatilidade esperada de um veículo do seu segmento. Com um preço de 22.600 € na altura, procurava atrair aqueles que desejavam um carro prático para o dia a dia, mas com a capacidade de oferecer emoções ao volante.

Experiência de condução

Ao volante do Altea Sport-up 1.8 TSI, a sensação é de agilidade e resposta. O motor 1.8 TSI de 160 CV, com a sua injeção direta e turbo, entrega 250 Nm de binário desde as 1500 rpm, o que se traduz numa aceleração contundente de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h. A transmissão manual de 6 velocidades permite extrair ao máximo o potencial do motor, oferecendo um controlo preciso. A suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com os pneus 225/45 R17, contribuem para um comportamento dinâmico e estável, embora sem sacrificar totalmente o conforto. A direção assistida elétrica é precisa e comunicativa, tornando cada curva um prazer.

Design e estética

O design do SEAT Altea Sport-up é uma mistura de funcionalidade e desportividade. As suas linhas fluidas e a sua frente distintiva, com os faróis rasgados, conferem-lhe uma personalidade única. As dimensões compactas (4280 mm de comprimento, 1768 mm de largura e 1568 mm de altura) tornam-no manobrável em ambientes urbanos, enquanto a sua distância entre eixos de 2578 mm assegura um bom espaço interior. As jantes de 17 polegadas e os detalhes específicos da versão Sport-up realçam o seu caráter dinâmico, diferenciando-o de outras versões mais sóbrias. É um design que, apesar dos anos, mantém uma estética atraente e funcional.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o SEAT Altea Sport-up 1.8 TSI 160 CV incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor 1.8 TSI é um exemplo de engenharia, combinando injeção direta, turbo e intercooler para otimizar o desempenho e a eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades é um padrão em veículos desportivos, oferecendo um controlo total sobre a potência. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução dos carros atuais, a sua tecnologia centra-se na mecânica e na dinâmica de condução, com uma direção assistida elétrica que melhora a experiência ao volante e um sistema de travões de disco ventilado no eixo dianteiro que garante uma travagem eficaz.

Concorrência

No seu segmento, o SEAT Altea Sport-up 1.8 TSI 160 CV enfrentava rivais como o Volkswagen Golf Plus, o Renault Scénic ou o Ford C-Max. No entanto, o Altea distinguia-se por oferecer uma abordagem mais desportiva e juvenil, mantendo a versatilidade de uma monovolume. O seu motor de 160 CV posicionava-o acima de muitas das opções dos seus concorrentes em termos de prestações, atraindo aqueles que procuravam um carro familiar com um extra de emoção. A sua relação qualidade-preço, com um preço de 22.600 €, tornava-o uma opção muito competitiva face a modelos de marcas premium com prestações semelhantes.

Conclusão

O SEAT Altea Sport-up 1.8 TSI 160 CV é um carro que soube combinar a praticidade de uma monovolume com o dinamismo de um compacto desportivo. O seu motor potente e o seu chassis bem ajustado ofereciam uma experiência de condução gratificante, enquanto o seu design distintivo e o seu interior espaçoso o tornavam ideal para o dia a dia familiar. Embora não seja o carro mais moderno em termos de tecnologia de infoentretenimento, o seu foco na mecânica e na dinâmica de condução tornam-no uma opção interessante para aqueles que valorizam as sensações ao volante. É um veículo que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção a considerar para quem procura um carro versátil e com caráter.