Especificaciones y análisis del SEAT Altea XL
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1544kg
Preço
21,250€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
532 L
55 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Altea XL Style 2.0 TDI 140 CV (2009-2010)
Descrição geral
O SEAT Altea XL de 2009, na sua versão Style 2.0 TDI de 140 CV, apresenta-se como uma opção familiar que combina a praticidade de um monovolume com o dinamismo característico da marca espanhola. Com um preço de lançamento de 21.250 euros, este veículo procurava oferecer um equilíbrio entre espaço, desempenho e um toque de desportividade num segmento muito competitivo.
Experiência de condução
Ao volante do Altea XL 2.0 TDI de 140 CV, a sensação é de solidez e controlo. O motor diesel, com os seus 140 CV e 320 Nm de binário, oferece uma resposta enérgica desde baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução agradável. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade, embora em curvas apertadas se perceba um ligeiro balanço próprio da sua altura. A direção assistida elétrica é comunicativa e o sistema de travagem, com discos ventilados dianteiros de 288 mm, garante uma paragem segura. A sua velocidade máxima de 201 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos posicionam-no como um veículo capaz para viagens longas, mantendo um consumo combinado de 5,8 l/100km, o que o torna eficiente para o seu tamanho e prestações.
Design e estética
O design do SEAT Altea XL de 2009 mantém a essência da família Altea, mas com um comprimento estendido que lhe confere uma silhueta mais estilizada e funcional. Os seus 4469 mm de comprimento, 1768 mm de largura e 1581 mm de altura conferem-lhe uma presença robusta. As linhas fluidas e os faróis rasgados dão-lhe um ar moderno e desportivo, enquanto a parte traseira, mais volumosa, enfatiza a sua capacidade de carga. O interior, com 5 lugares e uma bagageira de 532 litros, está desenhado para o conforto familiar, com materiais que, embora não sejam de luxo, cumprem as expectativas de durabilidade e ergonomia da época. A estética geral é coerente com a filosofia da SEAT de oferecer veículos com um toque juvenil e prático.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o SEAT Altea XL de 2009 incorporava elementos que, para a sua época, eram adequados para um veículo familiar. O motor 2.0 TDI de 140 CV, com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, representava uma tecnologia diesel avançada para a época, oferecendo um bom equilíbrio entre potência e eficiência. A direção assistida elétrica e o sistema de travagem ABS com discos em ambos os eixos eram padrão. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou assistentes de condução que vemos hoje, o seu equipamento centrava-se na funcionalidade e na segurança básica, como o controlo de estabilidade (ESP) e múltiplos airbags, que eram opcionais ou de série consoante o nível de acabamento. A instrumentação era clara e funcional, e o sistema de infoentretenimento, embora básico, cumpria o seu cometido.
Concorrência
No segmento dos monovolumes compactos, o SEAT Altea XL de 2009 enfrentava concorrentes como o Renault Scénic, o Citroën C4 Picasso e o Ford C-MAX. Face a eles, o Altea XL oferecia um design mais dinâmico e um toque de condução ligeiramente mais desportivo, herança da sua plataforma partilhada com outros modelos do Grupo Volkswagen. O seu motor 2.0 TDI de 140 CV era competitivo em prestações e consumo, enquanto o seu espaço interior e capacidade de bagageira o tornavam uma opção muito prática para famílias. A escolha entre estes rivais dependia frequentemente das preferências pessoais em termos de design, conforto de marcha e a reputação de fiabilidade de cada marca.
Conclusão
O SEAT Altea XL 2.0 TDI de 140 CV de 2009 foi um veículo que soube combinar com acerto a versatilidade de um monovolume com o caráter dinâmico da SEAT. O seu motor diesel oferecia um desempenho notável e um consumo contido, ideal para viagens longas e o uso diário. O seu design, embora funcional, não renunciava a um toque de desportividade, e o seu interior espaçoso tornava-o uma opção muito prática para famílias. Embora a tecnologia a bordo fosse a esperada para a sua época, a sua fiabilidade mecânica e o seu bom comportamento em estrada tornaram-no uma opção atraente no seu segmento. Foi um carro honesto, que cumpria o que prometia, oferecendo uma experiência de condução satisfatória e um espaço generoso para o dia a dia.