Especificaciones y análisis del SEAT Altea Freetrack
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1615kg
Preço
27,320€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
452 L
60 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI CR 140 CV 4WD (2010-2012)
Descrição geral
O SEAT Altea Freetrack de 2009, na sua versão 2.0 TDI CR de 140 CV com tração 4WD, apresenta-se como uma opção versátil e robusta dentro do segmento dos monovolumes compactos com aspirações campestres. Com um design que evoca aventura e uma mecânica diesel eficiente, este modelo procurava combinar a funcionalidade familiar com a capacidade de enfrentar terrenos menos exigentes, oferecendo uma alternativa interessante para quem procurava algo mais do que um carro convencional.
Experiência de condução
Ao volante, o Altea Freetrack 2.0 TDI CR de 140 CV oferece uma experiência de condução equilibrada. O motor diesel, com os seus 140 CV e 320 Nm de binário desde baixas rotações, proporciona uma resposta enérgica e suficiente para a maioria das situações, tanto em estrada como em alguma incursão fora do asfalto. A tração integral 4WD confere um plus de segurança e confiança, especialmente em condições de baixa aderência. A suspensão, ligeiramente elevada e com uma afinação que procura o conforto, filtra bem as irregularidades do terreno, embora sem comprometer excessivamente a estabilidade em curvas. A direção, de assistência elétrica, é precisa e contribui para uma sensação de controlo agradável. Apesar do seu tamanho, sente-se ágil e fácil de manobrar no dia a dia, com um consumo combinado de 5,9 l/100km que o torna bastante eficiente para a sua categoria.
Design e estética
O design do SEAT Altea Freetrack de 2009 distingue-se pela sua estética aventureira e robusta, que o diferencia claramente do Altea convencional. Os arcos das rodas alargados, as proteções de plástico preto na parte inferior e os para-choques específicos conferem-lhe uma imagem mais musculosa e preparada para a ação. A carroçaria de cinco portas, com uma altura ligeiramente superior, facilita o acesso e oferece uma melhor visibilidade. No interior, o design é funcional e prático, com materiais que, embora não sejam de luxo, transmitem solidez e durabilidade. A disposição dos comandos é ergonómica e o espaço interior é generoso, tanto para os ocupantes como para a bagagem, com uma mala de 452 litros que se adapta às necessidades familiares.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Altea Freetrack de 2009 incorporava soluções práticas para a sua época. O motor 2.0 TDI CR de 140 CV destacava-se pela sua injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que garantia uma entrega de potência suave e eficiente, cumprindo a normativa Euro 5. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um bom aproveitamento do motor. A tração integral 4WD, embora não seja um sistema para off-road extremo, oferecia uma melhoria significativa na tração sobre superfícies deslizantes. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, além de um chassis com suspensão McPherson dianteira e paralelogramo deformável traseira, com barras estabilizadoras em ambos os eixos, o que contribuía para um comportamento dinâmico seguro e previsível.
Concorrência
Na sua época, o SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI CR de 140 CV enfrentava rivais como o Volkswagen Tiguan, o Nissan Qashqai ou o Skoda Yeti, todos eles com propostas semelhantes de SUVs compactos ou monovolumes com capacidades todo-o-terreno ligeiras. Cada um oferecia as suas próprias vantagens em termos de design, equipamento ou prestações, mas o Freetrack posicionava-se como uma opção equilibrada, com um bom compromisso entre preço, espaço e capacidades.
Conclusão
O SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI CR de 140 CV de 2009 é um veículo que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um carro familiar com um toque aventureiro. O seu motor diesel é robusto e eficiente, a tração 4WD adiciona um plus de segurança e o seu design, embora não seja o mais moderno, continua a ser funcional e atraente. É um carro que cumpre com as expectativas de um uso diário e escapadelas ocasionais fora do asfalto, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto, prestações e versatilidade. A sua fiabilidade, respaldada pela mecânica do Grupo VAG, torna-o uma compra sensata no mercado de segunda mão.