Especificaciones y análisis del SEAT Altea Freetrack
Potência
125CV
Torque
200Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1488kg
Preço
18,750€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
532 L
55 L
92 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Altea Freetrack 1.4 TSI 125 CV 2WD (2010)
Descrição geral
O SEAT Altea Freetrack de 2009, na sua versão 1.4 TSI de 125 CV com tração dianteira, apresenta-se como uma opção versátil e familiar. Com um preço de 18.750 euros no seu lançamento, este modelo procurava combinar a praticidade de um monovolume com uma estética mais aventureira, embora nesta configuração, a tração 2WD o oriente mais para o asfalto do que para as escapadelas off-road. É um carro que, apesar da sua aparência robusta, foi concebido para o dia a dia e as viagens em estrada, oferecendo um equilíbrio entre espaço e um motor eficiente para o seu tamanho.
Experiência de condução
Ao volante do Altea Freetrack 1.4 TSI de 125 CV, a sensação geral é de conforto e facilidade de manuseio. O motor, um 1.4 TSI de 125 CV, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, com um binário de 200 Nm disponível desde baixas rotações (1500 rpm) que facilita as ultrapassagens e a condução urbana. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos e uma velocidade máxima de 188 km/h são números razoáveis para um veículo das suas características. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, proporciona um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do terreno. A direção assistida elétrica é precisa e contribui para uma experiência de condução agradável, embora não desportiva. O consumo combinado de 6,6 l/100km é um ponto a favor, tornando este Freetrack uma opção económica no uso diário.
Design e estética
O design do SEAT Altea Freetrack de 2009 distingue-se pela sua estética robusta e aventureira, apesar de ser uma versão 2WD. Os seus 4493 mm de comprimento, 1788 mm de largura e 1622 mm de altura conferem-lhe uma presença imponente. Os arcos das rodas alargados, as proteções de plástico na parte inferior e as barras de tejadilho dão-lhe aquele ar 'crossover' que o diferencia do Altea convencional. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 reforçam a sua imagem. No interior, o design é funcional e espaçoso, com capacidade para cinco ocupantes e uma bagageira generosa de 532 litros, ideal para famílias. Embora o design interior seja mais sóbrio que o exterior, a ergonomia e a qualidade dos materiais são as esperadas num SEAT da época.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o SEAT Altea Freetrack 1.4 TSI de 2009 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante competentes. O motor 1.4 TSI é um exemplo de eficiência, combinando injeção direta, turbo e intercooler para oferecer um bom desempenho com um consumo contido. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. A direção assistida elétrica é um plus em conforto. Embora não disponha das últimas ajudas à condução dos modelos atuais, o seu equipamento básico é sólido e funcional, focado na experiência de condução e na segurança passiva.
Concorrência
No segmento dos monovolumes compactos com aspirações 'crossover', o SEAT Altea Freetrack 1.4 TSI 125 CV 2WD enfrentava rivais como o Volkswagen Touran, o Renault Scénic Conquest ou o Citroën C4 Picasso. Face a eles, o Freetrack oferecia uma estética mais diferenciada e um toque mais dinâmico, embora a sua versão 2WD o afastasse das capacidades off-road de alguns concorrentes com tração integral. O seu motor TSI era uma vantagem em termos de eficiência e desempenho face a alguns motores atmosféricos da concorrência, e o seu preço competitivo tornava-o uma opção atraente para quem procurava um carro familiar com um toque distintivo.
Conclusão
O SEAT Altea Freetrack 1.4 TSI 125 CV 2WD de 2009 é um veículo que soube combinar a funcionalidade de um monovolume com uma estética mais aventureira. Embora esta versão careça de tração integral, o seu motor eficiente e o seu amplo espaço interior tornam-no uma opção muito interessante para famílias que procuram um carro versátil para o dia a dia e as viagens. O seu design robusto, o seu conforto de marcha e o seu consumo ajustado são os seus principais trunfos. É um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção prática e fiável para quem valoriza o espaço e a economia de uso.