Especificaciones y análisis del SEAT Alhambra
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
169g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1805kg
Preço
40,100€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
809 L
70 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Alhambra 2.0 TDI CR 110 kW (150 CV) DSG Ecomotive Start/Stop Xcellence · 150 CV (2018-2020)
Descrição geral
O SEAT Alhambra 2.0 TDI CR de 150 CV com caixa DSG e acabamento Xcellence, lançado em 2015, é um monovolume que combina a funcionalidade familiar com um toque de distinção. O seu design intemporal e o seu motor diesel eficiente tornam-no uma opção muito interessante para quem procura espaço, conforto e um desempenho adequado para o dia a dia e viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do Alhambra, a sensação predominante é de solidez e conforto. O motor diesel de 150 CV, embora não seja um excesso de potência, move os seus 1805 kg com desenvoltura, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e uma velocidade máxima de 198 km/h. A caixa de velocidades DSG de 6 velocidades é uma maravilha de suavidade e rapidez, tornando a condução relaxada e eficiente. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem agradável para todos os ocupantes. A direção assistida elétrica é precisa e sensível à velocidade, facilitando as manobras na cidade e proporcionando confiança na estrada. O consumo combinado de 6,5 l/100km é um ponto a favor para um veículo destas dimensões.
Design e estética
O design do SEAT Alhambra de 2015 é eminentemente prático e funcional, mas nem por isso deixa de ter atrativo. As suas linhas são limpas e robustas, com uma presença imponente que denota a sua vocação familiar. As portas deslizantes traseiras são um acerto em termos de acessibilidade, especialmente em estacionamentos apertados. O acabamento Xcellence adiciona detalhes que realçam a sua estética, como jantes de 17 polegadas com pneus 225/50 R17. No interior, a amplitude é a protagonista, com um habitáculo bem iluminado e uma disposição dos elementos que prioriza a ergonomia e a facilidade de utilização. Os materiais, embora não sejam de luxo, transmitem uma boa sensação de qualidade e durabilidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Alhambra de 2015, na sua versão Xcellence, incorpora elementos que melhoram a experiência de condução e a segurança. O motor 2.0 TDI CR com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, juntamente com o sistema Start/Stop, otimiza o consumo e reduz as emissões. A transmissão DSG de dupla embraiagem é uma referência no segmento pela sua eficiência e conforto. Embora não sejam detalhados sistemas de infoentretenimento específicos, é de esperar que conte com um ecrã central e conectividade básica para a época. A direção assistida elétrica e os travões de disco ventilados dianteiros e maciços traseiros garantem um controlo eficaz do veículo.
Concorrência
O SEAT Alhambra compete no segmento dos monovolumes grandes, onde os seus principais rivais são o Volkswagen Sharan (com o qual partilha plataforma), o Ford Galaxy, o Renault Espace e o SsangYong Rodius. Face a eles, o Alhambra destaca-se pelo seu equilíbrio entre preço, equipamento, espaço interior e a fiabilidade mecânica do grupo VAG. O seu design mais sóbrio e funcional pode ser um ponto a favor para quem procura um veículo discreto e prático, sem renunciar à qualidade.
Conclusão
O SEAT Alhambra 2.0 TDI CR 150 CV DSG Xcellence de 2015 é um monovolume muito recomendável para famílias que necessitam de um veículo espaçoso, confortável e versátil. O seu motor diesel oferece um bom compromisso entre prestações e consumo, e a caixa de velocidades DSG é uma delícia. O design, embora funcional, é atraente e o interior está pensado para maximizar o conforto de todos os ocupantes. É um carro que cumpre com folga o seu propósito, oferecendo uma experiência de condução agradável e uma grande capacidade de carga. O seu preço de 40.100 € na altura, com um desconto oficial de 4.500 €, posicionava-o como uma opção competitiva no seu segmento.