Especificaciones y análisis del Santana 300
Potência
87CV
Torque
160Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1294kg
Preço
16,916€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 portas
- L
42 L
64 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Santana 300 Diesel Lona Superlujo · 87 CV (2005-2006)
Descrição geral
O Santana 300 Diesel Lona Superlujo de 2005 é um veículo que evoca uma era de robustez e aventura. Com o seu motor diesel de 87 CV e tração integral, este 3 portas apresenta-se como um companheiro ideal para quem procura escapar do asfalto e explorar caminhos menos percorridos. O seu design funcional e o foco na durabilidade distinguem-no num mercado cada vez mais dominado pela sofisticação.
Experiência de condução
Conduzir o Santana 300 é uma experiência visceral. A direção de recirculação de esferas e a suspensão McPherson dianteira, juntamente com um eixo rígido traseiro, transmitem cada imperfeição do terreno, conectando o condutor com a estrada de uma forma que poucos veículos modernos conseguem. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, oferece um binário de 160 Nm a baixas rotações, o que se traduz numa sensação de força e capacidade para superar obstáculos. A capota de lona adiciona um toque de liberdade, permitindo desfrutar do ar livre e do som do motor de uma forma muito autêntica. É um carro que te faz sentir parte da aventura, não apenas um observador.
Design e estética
O design do Santana 300 é puramente funcional e sem pretensões. As suas linhas são robustas e quadradas, refletindo o seu propósito como veículo todo-o-terreno. A carroçaria de 3 portas e a opção de capota de lona conferem-lhe um caráter distintivo e aventureiro. Não procura a elegância, mas a praticidade e a resistência. Cada elemento parece ter sido concebido para suportar as exigências do uso fora de estrada, desde os seus pneus 205/70 R15 até à sua altura e largura, que lhe conferem uma presença imponente e capaz.
Tecnologia e características
No Santana 300, a tecnologia centra-se na fiabilidade mecânica e na capacidade todo-o-terreno. O seu motor diesel de 1997 cc com injeção direta common rail e turbo é um exemplo de engenharia comprovada, concebido para oferecer um desempenho constante em condições exigentes. A transmissão manual de 5 velocidades e a tração integral permanente garantem que a potência é entregue de forma eficaz às quatro rodas. Embora careça das ajudas eletrónicas modernas, a sua simplicidade é a sua maior força, facilitando a manutenção e a reparação em locais remotos. É uma tecnologia que prioriza a funcionalidade sobre a sofisticação.
Concorrência
No seu segmento e época, o Santana 300 enfrentava rivais como o Suzuki Jimny ou o Lada Niva, veículos que também priorizavam a capacidade todo-o-terreno e a robustez sobre o conforto e a tecnologia de ponta. No entanto, o Santana 300 distinguia-se pela sua herança e pelo seu foco num design mais utilitário e menos 'civilizado', atraindo um público que valorizava a autenticidade e a capacidade pura no campo.
Conclusão
O Santana 300 Diesel Lona Superlujo de 2005 é mais do que um simples carro; é uma declaração de intenções. É para aqueles que anseiam por aventura, simplicidade e conexão com a estrada. A sua robustez, a sua capacidade todo-o-terreno e o seu design sem adornos tornam-no um veículo com alma, capaz de te levar onde outros não podem. Embora não seja o mais rápido nem o mais luxuoso, o seu encanto reside na sua autenticidade e na promessa de experiências inesquecíveis. É um carro que te convida a viver a vida ao máximo, sem medo de te sujares.