Especificaciones y análisis del Santana 300
Potência
87CV
Torque
160Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1304kg
Preço
18,146€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 portas
- L
42 L
64 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Santana 300 Diesel Metal Top Superlujo · 87 CV (2005-2006)
Descrição geral
O Santana 300 Diesel Metal Top Superlujo de 2005 é um veículo que evoca uma sensação de aventura e robustez. Com o seu design compacto de 3 portas e o seu motor diesel de 87 CV, apresenta-se como uma opção interessante para quem procura um todo-o-terreno autêntico, capaz de enfrentar terrenos difíceis sem grandes pretensões de luxo, mas com a fiabilidade que se espera de um carro da sua estirpe. O seu preço de 18.146 € posicionava-o como uma alternativa acessível no seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante do Santana 300, a experiência é visceral e direta. A direção de recirculação de esferas e a suspensão, tipo McPherson à frente e eixo rígido atrás, transmitem fielmente as irregularidades do terreno, oferecendo uma conexão genuína com a estrada ou o caminho. O motor diesel de 2.0 litros, com os seus 87 CV e 160 Nm de binário a baixas rotações, empurra com solvência, especialmente em situações off-road onde a tração total permanente é uma aliada inestimável. A velocidade máxima de 160 km/h e a ausência de dados de aceleração de 0 a 100 km/h sugerem que o seu forte não é a velocidade pura, mas a capacidade de superar obstáculos. O consumo combinado de 6.4 l/100km é razoável para um veículo das suas características, o que o torna apto para viagens longas, embora o conforto acústico não seja o seu ponto forte.
Design e estética
O design do Santana 300 é puramente funcional e robusto. As suas linhas quadradas e a sua carroçaria de 3 portas refletem o seu propósito como veículo todo-o-terreno. As dimensões compactas, com 3660 mm de comprimento e 1630 mm de largura, juntamente com uma altura de 1665 mm, conferem-lhe uma agilidade notável em espaços reduzidos e em terrenos complicados. As rodas com pneus 205/70 R15 reforçam a sua imagem de veículo preparado para a aventura. O interior, embora não detalhado, intui-se prático e resistente, pensado para suportar o uso exigente. É um design que prioriza a durabilidade e a capacidade sobre a estética refinada.
Tecnologia e características
A tecnologia do Santana 300 de 2005 é simples e comprovada. O seu motor diesel de injeção direta common rail com turbo, embora não seja de última geração, oferece uma boa combinação de potência e eficiência para a sua época. A transmissão manual de 5 velocidades e a tração total permanente são elementos chave que garantem a sua capacidade todo-o-terreno. A ausência de sistemas eletrónicos avançados de assistência à condução sublinha o seu caráter de veículo purista, onde a habilidade do condutor é primordial. Os travões de disco dianteiros e tambor traseiros, juntamente com a direção de recirculação de esferas, são componentes mecânicos fiáveis e fáceis de manter.
Concorrência
Na sua época, o Santana 300 Diesel Metal Top Superlujo competia com outros todo-o-terrenos compactos e robustos, como o Suzuki Jimny ou algumas versões do Lada Niva. A sua principal vantagem face a eles era o seu foco na durabilidade e na capacidade off-road a um preço competitivo. Embora carecesse da sofisticação de alguns SUVs urbanos que começavam a proliferar, a sua autenticidade e a sua mecânica simples tornavam-no atraente para um público que procurava um veículo de trabalho ou de lazer sem floreados, capaz de chegar onde outros não podiam.
Conclusão
O Santana 300 Diesel Metal Top Superlujo de 2005 é um todo-o-terreno com alma, um veículo que não procura impressionar com luxos, mas com a sua capacidade e resistência. É uma máquina honesta, projetada para a aventura e o trabalho duro. O seu motor diesel, a sua tração total e o seu design funcional tornam-no uma opção ideal para aqueles que valorizam a autenticidade e a fiabilidade acima de tudo. É um carro que te convida a explorar, a sujar-te e a desfrutar da condução no seu estado mais puro. Uma escolha para os que procuram um companheiro de viagem robusto e sem complicações.