Especificaciones y análisis del Santana 300
Potência
87CV
Torque
160Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1304kg
Preço
16,670€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 portas
- L
42 L
64 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Santana 300 Diesel Metal Top Lujo · 87 CV (2005-2006)
Descrição geral
O Santana 300 Diesel Metal Top Lujo de 2005 é um veículo que evoca uma sensação de robustez e aventura. Com o seu motor diesel de 87 CV e tração integral, foi concebido para quem procura um companheiro fiável tanto na cidade como fora do asfalto. O seu preço de 16.670 € posicionava-o como uma opção acessível para a época, oferecendo uma proposta de valor interessante para os amantes dos todo-o-terreno compactos.
Experiência de condução
Ao volante do Santana 300, a sensação é de controlo e solidez. A direção de recirculação de esferas, embora não seja a mais precisa, transmite uma ligação direta com o terreno. O motor diesel, com o seu binário de 160 Nm às 1700 rpm, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, ideal para superar obstáculos. A suspensão, com McPherson à frente e eixo rígido atrás, absorve bem as irregularidades, embora em estrada possa ser um pouco mais firme. A velocidade máxima de 160 km/h e um consumo combinado de 6,4 l/100km tornam-no um veículo versátil para o dia a dia e as escapadelas.
Design e estética
O design do Santana 300 é funcional e sem pretensões, com uma estética que prioriza a capacidade todo-o-terreno. As suas 3 portas e dimensões compactas (3660 mm de comprimento, 1630 mm de largura e 1665 mm de altura) conferem-lhe uma agilidade notável em espaços reduzidos. As rodas com pneus 205/70 R15 reforçam a sua imagem aventureira, enquanto o interior, embora simples, foi pensado para ser prático e duradouro. É um design que não procura a sofisticação, mas sim a eficácia e a resistência.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Santana 300 de 2005 apresenta-se como um veículo de mecânica comprovada e fiável. O seu motor diesel de 1997 cc com injeção direta common rail e turbo, juntamente com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, oferece uma combinação eficiente e robusta. A tração integral (AWD) é um pilar fundamental da sua capacidade, permitindo-lhe enfrentar terrenos difíceis com confiança. Embora careça das sofisticações eletrónicas de veículos mais modernos, a sua tecnologia centra-se na durabilidade e na funcionalidade.
Concorrência
No seu segmento, o Santana 300 competia com veículos como o Suzuki Jimny ou o Lada Niva, todo-o-terrenos compactos e económicos que priorizavam a capacidade off-road em detrimento do conforto ou das prestações em estrada. Face a eles, o Santana 300 oferecia uma alternativa com um motor diesel de bom desempenho e uma construção robusta, procurando um equilíbrio entre a utilidade diária e a aventura.
Conclusão
O Santana 300 Diesel Metal Top Lujo de 2005 é um veículo com caráter, concebido para quem valoriza a funcionalidade, a robustez e a capacidade todo-o-terreno. A sua mecânica simples mas eficaz, combinada com um design prático, torna-o uma opção interessante para quem procura um carro fiável para o trabalho ou o lazer. É um carro que, apesar da sua idade, continua a oferecer uma experiência de condução autêntica e gratificante para os amantes dos todo-o-terrenos puros.