Especificaciones y análisis del Santana 300
Potência
87CV
Torque
160Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1294kg
Preço
15,932€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 portas
- L
42 L
64 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Santana 300 Diesel Lona Lujo · 87 CV (2005-2006)
Descrição geral
O Santana 300 Diesel Lona Lujo de 2005 é um veículo que evoca a essência da aventura e da robustez. Com sua carroceria de 3 portas e um motor diesel de 87 CV, este modelo se apresenta como uma opção para aqueles que buscam um carro com caráter, capaz de enfrentar terrenos difíceis sem renunciar a um toque de distinção. Seu design, embora funcional, não passa despercebido, e sua configuração com lona lhe confere um charme particular, convidando a desfrutar do ar livre em cada trajeto. É um carro que, desde o primeiro olhar, promete experiências inesquecíveis.
Experiência de condução
Dirigir o Santana 300 é mergulhar em uma experiência autêntica e visceral. O motor diesel de 87 CV, embora não busque a velocidade, oferece um torque de 160 Nm a 1700 rpm que se sente com força, especialmente em baixas rotações, proporcionando uma capacidade de tração surpreendente. A transmissão manual de 5 velocidades permite um controle total sobre a potência, e a tração AWD garante que cada caminho, por mais complicado que seja, se torne uma oportunidade para a aventura. A suspensão, com McPherson na frente e eixo rígido atrás, filtra as irregularidades do terreno, embora não busque a suavidade de um turismo, mas sim a resistência e a eficácia fora do asfalto. A direção de recirculação de esferas, embora não seja a mais precisa, transmite uma sensação de robustez e controle. É um carro que te faz sentir conectado com a estrada, ou com a ausência dela, e que te convida a explorar sem limites.
Design e estética
O design do Santana 300 Diesel Lona Lujo é uma declaração de intenções. Suas linhas são funcionais e robustas, pensadas para a durabilidade e a capacidade off-road. A carroceria de 3 portas, com um comprimento de 3672 mm e uma largura de 1630 mm, confere-lhe uma presença compacta mas imponente. A altura de 1665 mm e a distância entre eixos de 2200 mm contribuem para sua estabilidade e capacidade de superar obstáculos. A característica mais distintiva é, sem dúvida, a lona, que não só lhe confere um ar aventureiro e descontraído, mas também permite uma conexão única com o ambiente. Os pneus 205/70 R15, montados em rodas de 15 polegadas, reforçam sua imagem de veículo preparado para qualquer desafio. É um design que prioriza a funcionalidade e a resistência, mas que não renuncia a um estilo próprio e reconhecível.
Tecnologia e características
No Santana 300, a tecnologia se concentra na confiabilidade e na eficiência mecânica. Seu motor diesel de 1997 cc, com injeção direta por common rail e turbo, é um exemplo de engenharia robusta e comprovada. Com 4 cilindros e 2 válvulas por cilindro, oferece uma potência de 87 CV a 4000 rpm, suficiente para mover com desenvoltura seus 1294 kg de peso. A tração integral (AWD) é um pilar fundamental de sua capacidade off-road, garantindo a aderência nas condições mais exigentes. A transmissão manual de 5 velocidades, embora simples, é precisa e durável. Quanto à segurança, conta com freios a disco dianteiros e a tambor traseiros, uma configuração clássica mas eficaz para um veículo dessas características. A suspensão, com McPherson na frente e eixo rígido atrás, é projetada para suportar o uso intensivo fora do asfalto. É uma tecnologia que prioriza a durabilidade e a funcionalidade sobre as últimas inovações, o que lhe confere um caráter atemporal e confiável.
Concorrência
Em seu segmento e época, o Santana 300 Diesel Lona Lujo enfrentava rivais que compartilhavam seu espírito aventureiro e seu foco off-road. Modelos como o Suzuki Jimny, com seu tamanho compacto e sua comprovada capacidade off-road, eram concorrentes diretos. Outros veículos como o Lada Niva, conhecido por sua robustez e simplicidade mecânica, também se posicionavam em um nicho similar. Embora cada um com suas particularidades, todos compartilhavam a filosofia de serem veículos práticos e resistentes, projetados para a aventura e o trabalho duro, além dos confortos dos SUVs urbanos. O Santana 300 se distinguia por sua origem espanhola e seu foco na durabilidade, oferecendo uma alternativa com um caráter próprio e uma estética inconfundível.
Conclusão
O Santana 300 Diesel Lona Lujo de 2005 é mais do que um simples veículo; é um convite à aventura, um companheiro fiel para aqueles que buscam escapar do convencional. Sua robustez mecânica, seu design funcional e sua capacidade off-road o tornam uma opção ideal para os amantes da natureza e dos caminhos menos percorridos. Embora não seja o carro mais rápido nem o mais luxuoso, seu charme reside em sua autenticidade e na promessa de experiências inesquecíveis. É um veículo que, apesar dos anos, continua mantendo seu espírito indomável e sua capacidade de emocionar aqueles que se atrevem a sentar ao volante. Uma escolha para o coração aventureiro.