Especificaciones y análisis del Santana 300
Potência
87CV
Torque
160Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1324kg
Preço
17,100€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 portas
- L
42 L
64 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Santana 300 Diesel Hard Top Lujo · 87 CV (2005-2006)
Descrição geral
O Santana 300 Diesel Hard Top Lujo de 2005 é um veículo que evoca uma era de robustez e aventura. Com seu motor diesel de 87 CV e tração integral, este todo-o-terreno de 3 portas apresenta-se como uma opção para quem busca um carro com caráter e capacidade para enfrentar terrenos difíceis, sem grandes luxos, mas com a essência da exploração.
Experiência de condução
Ao volante do Santana 300, as sensações são puramente mecânicas e diretas. A direção de recirculação de esferas e a suspensão tipo McPherson dianteira, combinada com um eixo rígido traseiro, transmitem fielmente cada irregularidade do terreno. Não espere o conforto de um sedã, mas sim a gratificante sensação de dominar um veículo pensado para o trabalho duro e a aventura. O motor diesel, embora não seja um esbanjamento de potência, oferece um torque de 160 Nm a 1700 rpm, o que se traduz em uma boa capacidade de tração em baixas rotações, ideal para o off-road. A velocidade máxima de 160 km/h e a ausência de dados de aceleração de 0 a 100 km/h sugerem que sua força não é a velocidade, mas a resistência e a capacidade de superar obstáculos. O consumo combinado de 6,4 l/100km é razoável para um veículo de suas características.
Design e estética
O design do Santana 300 é funcional e sem pretensões. Suas linhas são quadradas e robustas, refletindo seu propósito como veículo todo-o-terreno. A carroceria de 3 portas confere-lhe um aspecto compacto e ágil, enquanto o teto rígido (Hard Top) adiciona um toque de praticidade e segurança. As dimensões de 3672 mm de comprimento, 1630 mm de largura e 1675 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2200 mm, o tornam manejável em espaços reduzidos e em caminhos estreitos. As rodas com pneus 205/70 R15 reforçam sua imagem de veículo preparado para a aventura. É um design que prioriza a utilidade sobre a estética, mas que possui um charme rústico e autêntico.
Tecnologia e características
A tecnologia no Santana 300 Diesel Hard Top Lujo de 2005 é simples e comprovada. Seu motor diesel de 1997 cc com injeção direta por common rail e turbo é um exemplo de confiabilidade mecânica. A tração integral (AWD) e a caixa de câmbio manual de 5 velocidades são elementos-chave para seu desempenho fora do asfalto. Não conta com sistemas eletrônicos avançados de assistência à condução, o que o torna um carro mais 'analógico' e dependente da habilidade do motorista. A ausência de ABS ou controle de estabilidade é um lembrete de seu foco na simplicidade e na robustez mecânica. É um veículo para quem valoriza a engenharia tradicional e a capacidade de reparo simples.
Concorrência
Em sua época, o Santana 300 competia com outros SUVs compactos e robustos, como o Suzuki Jimny ou o Lada Niva. Esses veículos compartilhavam uma filosofia similar de simplicidade, capacidade off-road e um preço acessível. Diante deles, o Santana 300 oferecia uma alternativa com um motor diesel de origem conhecida e uma construção pensada para a durabilidade. Não buscava competir com SUVs urbanos, mas com aqueles veículos que realmente se atreviam a sair do asfalto e enfrentar terrenos complicados.
Conclusão
O Santana 300 Diesel Hard Top Lujo de 2005 é um veículo com um charme particular, ideal para aqueles que buscam um todo-o-terreno puro, sem floreios ou excessos tecnológicos. Sua robustez, sua capacidade off-road e seu motor diesel confiável o tornam uma opção interessante para o trabalho no campo, a aventura ou simplesmente para quem aprecia a simplicidade e a autenticidade em um carro. É um carro que te conecta com a estrada e o ambiente de uma maneira muito direta, oferecendo uma experiência de condução gratificante para os amantes do clássico e do funcional. Seu preço de 17.100 € na época o posicionava como uma opção acessível para um todo-o-terreno com essas características.