Especificaciones y análisis del Santana 300
Potência
96CV
Torque
132Nm
Consumo
8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
150km/h
Peso
1155kg
Preço
17,100€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 portas
- L
42 L
70.6 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Santana 300 Gasolina Hard Top Superlujo · 96 CV (2005-2006)
Descrição geral
O Santana 300 Gasolina Hard Top Superlujo de 2005 é um veículo que evoca a essência da aventura e da robustez. Com o seu motor de 1.6 litros e 96 CV, este todo-o-terreno de 3 portas apresenta-se como uma opção para aqueles que procuram um carro com caráter, capaz de enfrentar caminhos difíceis sem renunciar a um certo conforto. O seu design, embora funcional, tem um encanto particular que o distingue na paisagem automóvel.
Experiência de condução
Ao volante do Santana 300, a sensação é de controlo e solidez. A direção de recirculação de esferas e a suspensão, com McPherson à frente e eixo rígido atrás, transmitem uma ligação direta com o terreno. Não é um carro para correr – a sua velocidade máxima de 150 km/h e a ausência de dados de aceleração de 0 a 100 km/h confirmam-no – mas sim para desfrutar de cada trajeto, especialmente fora do asfalto. O motor a gasolina, com os seus 96 CV, oferece uma resposta adequada para o seu peso de 1155 kg, e a tração integral (AWD) assegura uma boa capacidade de tração em diversas condições. O consumo combinado de 8 l/100km é razoável para um veículo destas características.
Design e estética
O design do Santana 300 é puramente funcional e robusto. As suas linhas quadradas e a sua carroçaria de 3 portas com tejadilho rígido (Hard Top) conferem-lhe uma imagem de todo-o-terreno clássico e resistente. As dimensões compactas, com 3672 mm de comprimento e 1630 mm de largura, tornam-no ágil em espaços reduzidos, enquanto a sua altura de 1675 mm e uma distância entre eixos de 2200 mm lhe conferem uma boa presença. O interior, embora não se destaque por luxos, é prático e está concebido para suportar o uso exigente. As jantes de 15 polegadas com pneus 205/70 R15 reforçam a sua imagem aventureira.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Santana 300 de 2005 é um carro que se mantém fiel à simplicidade e à eficácia mecânica. O seu motor a gasolina de 1590 cc com injeção indireta e 4 válvulas por cilindro, juntamente com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, representa uma configuração comprovada e fiável. A tração integral permanente (AWD) é o seu principal trunfo tecnológico para o off-road. Carece das sofisticações eletrónicas dos veículos modernos, o que para alguns é uma vantagem em termos de manutenção e durabilidade. A ausência de Stop&Start e outros sistemas avançados sublinha o seu foco na robustez mecânica.
Concorrência
No seu segmento e época, o Santana 300 competia com outros todo-o-terrenos compactos e robustos, como o Suzuki Jimny ou o Lada Niva. Estes rivais partilhavam com o Santana uma filosofia de veículo prático e capaz fora do asfalto, embora cada um com as suas particularidades. O Santana distinguia-se pela sua origem espanhola e o seu foco na durabilidade, oferecendo uma alternativa àqueles que procuravam um veículo sem grandes pretensões mas com uma comprovada capacidade todo-o-terreno.
Conclusão
O Santana 300 Gasolina Hard Top Superlujo de 2005 é um carro com alma, concebido para aqueles que valorizam a autenticidade e a capacidade todo-o-terreno acima das modas. O seu preço de 17.100 euros na altura posicionava-o como uma opção acessível para a aventura. É um veículo que, apesar da sua simplicidade tecnológica, oferece uma experiência de condução gratificante e uma fiabilidade mecânica que o torna um companheiro leal para explorar novos caminhos. É um carro que o convida a viver a estrada e o campo com uma perspetiva diferente, mais conectada com a essência da condução.