Especificaciones y análisis del Santana 300
Potência
96CV
Torque
132Nm
Consumo
8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
150km/h
Peso
1135kg
Preço
15,194€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 portas
- L
42 L
70.6 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Santana 300 Gasolina Metal Top Lujo · 96 CV (2005-2006)
Descrição geral
O Santana 300 de 2005, na sua versão Gasolina Metal Top Lujo, é um veículo que evoca uma sensação de robustez e aventura. Com o seu motor de 1.6 litros e 96 CV, este todo-o-terreno de três portas apresenta-se como uma opção para quem procura um carro com caráter e capacidade para enfrentar terrenos difíceis, sem renunciar a um certo nível de conforto. O seu preço de 15.194 € posicionava-o como uma alternativa interessante no seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante do Santana 300, a sensação predominante é a de conduzir um veículo autêntico, sem grandes artifícios. A direção de recirculação de esferas e a suspensão, com McPherson à frente e eixo rígido atrás, transmitem fielmente as irregularidades do terreno, o que pode ser emocionante para os amantes da condução off-road. O motor a gasolina, embora não seja um desperdício de potência, cumpre a sua função com uma entrega de binário de 132 Nm a 4000 rpm, suficiente para mover os seus 1135 kg. A velocidade máxima de 150 km/h e um consumo combinado de 8 l/100km refletem a sua natureza mais orientada para a funcionalidade do que para as prestações puras. É um carro que convida à aventura, a explorar caminhos menos percorridos, e que recompensa com uma experiência de condução direta e sem filtros.
Design e estética
O design do Santana 300 é inconfundivelmente o de um todo-o-terreno clássico. As suas linhas são simples e funcionais, com uma estética que prioriza a resistência e a capacidade sobre o estilo. A carroçaria de três portas confere-lhe um aspeto compacto e ágil, ideal para manobrar em espaços reduzidos ou em terrenos complicados. As dimensões de 3660 mm de comprimento, 1630 mm de largura e 1665 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2200 mm, conferem-lhe uma presença sólida e equilibrada. As rodas com pneus 205/70 R15 reforçam a sua imagem de veículo preparado para qualquer desafio. É um design que, embora não procure a sofisticação, transmite confiança e durabilidade.
Tecnologia e características
No Santana 300 de 2005, a tecnologia centra-se na funcionalidade e na fiabilidade mecânica. Não espere grandes ecrãs táteis ou sistemas avançados de assistência à condução. O seu motor a gasolina de 1.6 litros com injeção indireta e cabeça de alumínio é um exemplo de engenharia comprovada e robusta. A tração integral (AWD) e a caixa de velocidades manual de 5 velocidades são os pilares da sua capacidade todo-o-terreno, permitindo ao condutor um controlo total sobre o veículo. Os travões de disco dianteiros e tambor traseiros, juntamente com a suspensão McPherson e o eixo rígido, são soluções técnicas que priorizam a durabilidade e a eficácia em condições exigentes. É uma tecnologia pensada para durar e para cumprir o seu propósito sem complicações.
Concorrência
Na sua época, o Santana 300 competia com outros SUVs compactos e robustos, como o Suzuki Jimny ou o Lada Niva. Estes veículos partilhavam uma filosofia semelhante: oferecer capacidades off-road a um preço acessível, com um foco na durabilidade e na simplicidade mecânica. Face a eles, o Santana 300 destacava-se pela sua origem espanhola e pela sua reputação de robustez, embora talvez com um menor refinamento em alguns aspetos. Era uma opção para aqueles que procuravam uma alternativa aos SUVs mais mainstream, com um toque de autenticidade e uma ligação mais direta à condução.
Conclusão
O Santana 300 Gasolina Metal Top Lujo de 2005 é um veículo que, apesar da sua simplicidade, tem um encanto especial. É um carro para quem valoriza a aventura, a robustez e a capacidade todo-o-terreno acima dos confortos modernos. O seu design funcional, a sua mecânica comprovada e o seu preço acessível tornavam-no uma opção atraente para um público específico. Embora não seja o carro mais rápido nem o mais luxuoso, oferece uma experiência de condução autêntica e a promessa de o levar a lugares onde outros veículos não se atrevem. É um pedaço da história automóvel espanhola, um companheiro fiel para explorar o mundo para além do asfalto.