Especificaciones y análisis del Saab 9-3X
Potência
211CV
Torque
300Nm
Consumo
10.1l/100
Emissões
242g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
-kg
Preço
44,876€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
477 L
61 L
155 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Saab 9-3X 2.0T XWD Aut. · 211 CV (2010)
Descrição geral
O Saab 9-3X 2.0T XWD Aut. de 2009 é uma proposta distinta que combina a elegância sueca com uma capacidade aventureira. Este modelo, com a sua carroçaria de 5 portas e um motor a gasolina de 211 CV, apresenta-se como uma alternativa interessante para quem procura um veículo com tração integral e um toque de exclusividade. O seu preço de 44.876 € em 2010 posicionava-o num segmento competitivo, oferecendo um equilíbrio entre desempenho e versatilidade.
Experiência de condução
Ao volante do Saab 9-3X, a sensação é de solidez e controlo. O motor 2.0T de 211 CV, acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades e tração integral XWD, proporciona uma resposta enérgica e suave. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos, embora não seja fulgurante, é suficiente para a maioria das situações, e a sua velocidade máxima de 220 km/h permite viagens longas com conforto. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os travões de disco ventilados, asseguram um comportamento dinâmico e seguro. O consumo combinado de 10,1 l/100km reflete a sua natureza de veículo potente e com tração total, mas a experiência de condução é gratificante, transmitindo confiança e um toque de desportividade.
Design e estética
O design do Saab 9-3X é inconfundivelmente sueco, com linhas limpas e uma estética funcional mas elegante. As 5 portas e a sua altura ligeiramente elevada conferem-lhe uma presença robusta e aventureira, sem perder a sofisticação característica da marca. Os detalhes exteriores, como as jantes de 17 polegadas com pneus 225/50 R17, reforçam a sua imagem de crossover. No interior, a qualidade dos materiais e a ergonomia do habitáculo são notáveis, criando um ambiente acolhedor e prático. A capacidade da bagageira de 477 litros é generosa, o que o torna um companheiro ideal para viagens e atividades ao ar livre.
Tecnologia e características
Este Saab 9-3X incorpora uma tecnologia robusta e comprovada. O seu motor a gasolina de 1998 cc, com injeção indireta, turbo e intercooler, debita 211 CV às 5300 rpm e um binário de 300 Nm às 2500 rpm, garantindo uma resposta contundente. A tração integral XWD é um ponto chave, oferecendo maior segurança e capacidade de aderência em diversas condições. A transmissão automática de 6 velocidades contribui para uma condução relaxada e eficiente. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistência à condução que vemos hoje, o seu equipamento tecnológico centra-se na mecânica e na segurança, com travões de disco ventilados em ambos os eixos e um chassis bem equilibrado.
Concorrência
Na sua época, o Saab 9-3X competia com modelos como o Audi A4 Allroad, o Volvo XC70 ou mesmo algumas versões do Subaru Outback. Estes rivais ofereciam conceitos semelhantes de berlinas ou carrinhas com capacidades off-road ligeiras e tração integral. O Saab distinguia-se pelo seu design mais arrojado e pelo seu foco na segurança e no conforto, embora talvez não atingisse o mesmo nível de prestígio ou a mesma rede de serviço que alguns dos seus concorrentes alemães. No entanto, para os amantes da marca, o 9-3X oferecia uma alternativa com caráter e uma experiência de condução única.
Conclusão
O Saab 9-3X 2.0T XWD Aut. de 2009 é um carro com personalidade, que combina a praticidade de uma carrinha com a versatilidade de um crossover. O seu motor potente, a tração integral e um design distintivo tornam-no uma opção atraente para quem procura algo diferente no segmento. Embora o seu consumo possa ser elevado e a sua aceleração não seja a mais rápida, a qualidade de construção e a experiência de condução que oferece são os seus pontos fortes. É um veículo que convida a desfrutar da estrada e de alguma aventura fora do asfalto, mantendo sempre um toque de elegância sueca.