Saab 9-3 Sport Sedán 1.8i (122 CV) Vector · 122 CV (2003-2005)

2002
Gasolina
FWD
Manual 5v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

Potência

122CV

Torque

167Nm

Consumo

7.9l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

11.5s

Vel. Máx.

200km/h

Peso

-kg

Preço

26,450

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

425 L

Tanque

58 L

Potência

90 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima122 CV / 90 kW
Torque máximo167 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque58 L
Porta-malas425 L

Análise detalhada do Saab 9-3 Sport Sedán 1.8i (122 CV) Vector · 122 CV (2003-2005)

Descrição geral

O Saab 9-3 Sport Sedan 1.8i de 2002, na sua versão Vector, apresenta-se como um sedã com um toque distintivo e uma proposta diferente no segmento. Com 122 CV, este modelo procurava oferecer uma experiência de condução equilibrada, combinando a sobriedade escandinava com um dinamismo subtil. O seu preço de 26.450 € na altura posicionava-o como uma alternativa interessante para quem procurava algo para além do convencional.

Experiência de condução

Ao volante do Saab 9-3 Sport Sedan 1.8i, a sensação é de solidez e conforto. O motor de 122 CV, embora não seja um desperdício de potência, mostra-se suficiente para o uso diário e viagens tranquilas, atingindo os 200 km/h e acelerando de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos. A suspensão, com McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do asfalto com aplomb. A direção, embora não se especifique o seu tipo, contribui para uma condução previsível e segura. O consumo combinado de 7,9 l/100km é razoável para a época e o tipo de motor.

Design e estética

O design do Saab 9-3 Sport Sedan de 2002 é inconfundivelmente Saab, com linhas limpas e uma silhueta elegante que o diferenciava dos seus concorrentes. Os seus 4635 mm de comprimento, 1762 mm de largura e 1466 mm de altura conferem-lhe uma presença imponente mas discreta. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/50 R17, na versão Vector, realçam o seu caráter desportivo. O interior, embora não detalhado, esperava-se que seguisse a filosofia da marca, com um foco na ergonomia e funcionalidade, e uma bagageira de 425 litros que oferecia uma boa capacidade de carga.

Tecnologia e características

Na secção tecnológica, o Saab 9-3 Sport Sedan 1.8i de 2002 incorporava um motor a gasolina de 1796 cc com 4 cilindros e 16 válvulas, que entregava 122 CV às 6000 rpm e um binário motor de 167 Nm às 3800 rpm. A injeção indireta com admissão variável otimizava a entrega de potência. A transmissão manual de 5 velocidades enviava a potência às rodas dianteiras. Os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros asseguravam uma boa capacidade de travagem. Embora não sejam mencionados sistemas de assistência à condução avançados, próprios de modelos mais modernos, o foco da Saab sempre foi a segurança e a engenharia robusta.

Concorrência

No seu segmento, o Saab 9-3 Sport Sedan 1.8i enfrentava rivais de peso como o BMW Série 3, o Audi A4 e o Mercedes-Benz Classe C. Embora estes oferecessem um maior prestígio de marca e, por vezes, opções de motorização mais potentes, o Saab distinguia-se pela sua personalidade única, o seu design menos convencional e uma proposta de valor diferente, apelando a um público que procurava exclusividade e uma abordagem mais individualista na sua escolha de veículo.

Conclusão

O Saab 9-3 Sport Sedan 1.8i Vector de 2002 é um carro que, apesar da sua discreta potência, oferecia uma experiência de condução agradável e um design intemporal. Era uma opção para aqueles que valorizavam a originalidade, a segurança e uma certa distinção face às marcas premium mais estabelecidas. A sua fiabilidade, combinada com um conforto de marcha notável, tornava-o um companheiro de viagem competente e com caráter. Um carro que, sem ser o mais rápido, deixava uma marca de elegância e bom desempenho.