Especificaciones y análisis del Saab 9-3
Potência
220CV
Torque
350Nm
Consumo
8.4l/100
Emissões
195g/km
0-100 km/h
6.9s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1700kg
Preço
39,250€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
419 L
61 L
162 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Saab 9-3 Sport Hatch Griffin 2.0T XWD 220 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Saab 9-3 Sport Hatch Griffin de 2011 é uma das últimas joias da marca sueca, um carro que exala personalidade e uma abordagem diferente. Com seu motor 2.0T de 220 CV e tração integral XWD, esta perua esportiva não só promete praticidade, mas também uma experiência de condução emocionante e distintiva. É um veículo para aqueles que buscam algo além do convencional, um carro com alma e um legado que, embora truncado, continua vivo em cada detalhe.
Experiência de condução
Ao volante do Saab 9-3 Sport Hatch Griffin, a sensação é de solidez e controle. O motor 2.0T responde com contundência, entregando seus 220 CV de forma linear e com um torque de 350 Nm disponível a partir de 2000 rpm, o que se traduz em uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. A tração XWD proporciona uma aderência excepcional, transmitindo confiança em cada curva e sob qualquer condição. A direção hidráulica, embora não seja a mais moderna, oferece um tato direto e comunicativo. A suspensão, com McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades sem sacrificar o dinamismo. É um carro que convida a desfrutar da estrada, com um equilíbrio entre conforto e esportividade que poucos conseguem.
Design e estética
O design do Saab 9-3 Sport Hatch Griffin é inconfundivelmente Saab, com linhas elegantes e atemporais que o distinguem da multidão. A carroceria Sport Hatch combina a funcionalidade de uma perua com a estética esportiva de um cupê, criando uma silhueta única. Os detalhes Griffin, como a grade e os faróis, conferem-lhe um toque de exclusividade. No interior, a ergonomia é fundamental, com um painel de instrumentos orientado para o motorista e materiais de boa qualidade. Embora o design interior possa parecer um tanto sóbrio para alguns, sua funcionalidade e a sensação de robustez são inegáveis. É um carro que envelhece com dignidade, mantendo seu apelo ao longo do tempo.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2011, o Saab 9-3 Sport Hatch Griffin incorpora tecnologia avançada para sua época. O motor 2.0T com injeção direta, turbo e intercooler é um exemplo de eficiência e desempenho. A tração integral XWD é um sistema sofisticado que melhora a segurança e o dinamismo. Quanto à segurança, conta com freios a disco ventilados em ambos os eixos e um chassi bem ajustado. Embora não disponha das últimas ajudas à condução que encontramos hoje em dia, seu foco na engenharia mecânica e na segurança passiva o tornam um carro muito competente. A confiabilidade de seus componentes mecânicos é um ponto forte, reflexo da engenharia sueca.
Concorrência
Em seu segmento, o Saab 9-3 Sport Hatch Griffin enfrentava rivais de peso como o Audi A4 Avant, o BMW Série 3 Touring e o Mercedes-Benz Classe C Estate. Diante deles, o Saab oferecia uma alternativa mais distintiva e menos convencional, com foco na segurança, ergonomia e uma experiência de condução única. Embora talvez não alcançasse o refinamento de alguns de seus concorrentes alemães em certos aspectos, sua personalidade e sua tração XWD o tornavam uma opção muito atraente para aqueles que buscavam algo diferente e com um toque de exclusividade.
Conclusão
O Saab 9-3 Sport Hatch Griffin 2.0T XWD de 220 CV é um carro que representa a essência da Saab: inovação, segurança e um design com caráter. É um veículo que oferece uma experiência de condução gratificante, com um motor potente e tração integral que garante um excelente comportamento dinâmico. Seu design atemporal e seu interior funcional o tornam um carro prático e elegante. Embora a marca já não exista, este modelo é um testemunho do que a Saab foi capaz de criar, um carro para entusiastas que apreciam a engenharia e a personalidade acima das modas. É uma peça da história do automóvel que continua sendo relevante e desejável.