Saab 9-3 Sport Hatch Vector 1.9 TTiD 180 CV (2010)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

Potência

179CV

Torque

400Nm

Consumo

5.8l/100

Emissões

154g/km

0-100 km/h

8.7s

Vel. Máx.

220km/h

Peso

-kg

Preço

37,003

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

419 L

Tanque

58 L

Potência

132 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima179 CV / 132 kW
Torque máximo400 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque58 L
Porta-malas419 L

Análise detalhada do Saab 9-3 Sport Hatch Vector 1.9 TTiD 180 CV (2010)

Descrição geral

O Saab 9-3 Sport Hatch Vector 1.9 TTiD de 2008 é uma proposta que combina a distintiva filosofia de design sueca com um motor diesel potente e eficiente. Este modelo, com a sua carroçaria familiar e um toque desportivo, posiciona-se como uma alternativa interessante para quem procura algo diferente no segmento premium, oferecendo um equilíbrio entre funcionalidade e prazer de condução.

Experiência de condução

Ao volante do Saab 9-3 Sport Hatch, a sensação é de solidez e controlo. O motor 1.9 TTiD de 180 CV entrega uma resposta contundente desde baixas rotações, graças aos seus 400 Nm de binário, o que se traduz numa aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e uma velocidade máxima de 220 km/h. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os pneus 235/45 R17, proporciona uma aderência notável e uma estabilidade que convida a desfrutar de cada curva. A direção, embora não se especifique o seu tipo, contribui para uma experiência de condução precisa e gratificante, tornando cada viagem uma aventura.

Design e estética

O design do Saab 9-3 Sport Hatch é inconfundivelmente Saab, com linhas limpas e uma silhueta que combina elegância e funcionalidade. A carroçaria de cinco portas, com o seu portão traseiro inclinado, confere-lhe um aspeto dinâmico e prático. Os detalhes exteriores, como as jantes de 17 polegadas e a grelha característica da marca, reforçam a sua identidade premium. No interior, a ergonomia e a qualidade dos materiais são protagonistas, criando um ambiente acolhedor e funcional, embora com um toque de sobriedade que é o selo da casa sueca.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Saab 9-3 Sport Hatch Vector 1.9 TTiD de 2008 incorpora soluções pensadas para melhorar a experiência de condução e a segurança. O motor diesel de 1.9 litros com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de engenharia avançada para a época, oferecendo um desempenho notável com um consumo combinado de 5,8 l/100km. Embora não se detalhem sistemas de assistência à condução de última geração, o seu chassis bem ajustado e os travões de disco ventilados dianteiros e maciços traseiros garantem uma segurança ativa eficaz. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo total sobre a entrega de potência.

Concorrência

No seu segmento, o Saab 9-3 Sport Hatch competia com modelos premium como o Audi A4 Avant, o BMW Série 3 Touring e o Mercedes-Benz Classe C Estate. Face a eles, o Saab oferecia uma alternativa com um design mais distintivo e uma filosofia de marca centrada na segurança e na inovação. Embora talvez não atingisse o mesmo nível de sofisticação tecnológica que alguns dos seus rivais alemães, a sua personalidade única e o seu foco no prazer de condução tornavam-no uma opção atraente para aqueles que procuravam algo diferente e com caráter.

Conclusão

O Saab 9-3 Sport Hatch Vector 1.9 TTiD de 2008 é um carro que, apesar dos avatares da marca, continua a ser um veículo com um encanto especial. A sua combinação de design distintivo, um motor diesel potente e eficiente, e uma dinâmica de condução gratificante tornam-no uma opção muito interessante no mercado de segunda mão. É um carro para quem valoriza a originalidade, a qualidade e uma experiência de condução que vai além do convencional. Um verdadeiro Saab, com tudo o que isso implica.