Especificaciones y análisis del Rover 75
Potência
131CV
Torque
300Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1585kg
Preço
27,725€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
432 L
65 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rover 75 2.0 CDTi Classic · 131 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Rover 75 2.0 CDTi Classic de 2004 é um sedan que evoca uma era de elegância e distinção. Com o seu motor diesel de 131 CV, este veículo prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência, ideal para quem procurava um carro com caráter e um toque de luxo britânico. O seu design intemporal e o foco no conforto tornavam-no uma opção atraente no seu segmento, destacando-se pela sua personalidade única num mercado cada vez mais homogéneo.
Experiência de condução
Ao volante do Rover 75, a sensação é de calma e sofisticação. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, está ajustada para oferecer uma viagem suave e confortável, absorvendo as irregularidades da estrada com compostura. O motor diesel de 131 CV, com os seus 300 Nm de binário às 1900 rpm, proporciona uma resposta adequada para a maioria das situações, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 193 km/h. A direção de cremalheira, embora não seja a mais comunicativa, contribui para uma condução relaxada. O consumo combinado de 5,8 l/100km é um ponto a favor para viagens longas, oferecendo uma autonomia considerável graças ao seu depósito de 65 litros. Em geral, o Rover 75 convida a desfrutar da viagem com serenidade, mais do que a procurar emoções desportivas.
Design e estética
O design do Rover 75 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes. As suas linhas clássicas e elegantes, com um comprimento de 4749 mm, uma largura de 1761 mm e uma altura de 1393 mm, conferem-lhe uma presença imponente e distinta. Os detalhes cromados, as proporções equilibradas e a estética retro-moderna diferenciam-no claramente dos seus concorrentes. O interior, com os seus acabamentos de qualidade e a sua atmosfera acolhedora, reforça a sensação de luxo e conforto. É um carro que não passa despercebido e que, mesmo hoje, continua a atrair olhares pela sua beleza singular.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Rover 75 2.0 CDTi Classic de 2004 incorporava soluções práticas para a sua época. O motor diesel de 1951 cc, com injeção direta common rail, turbo e intercooler, era um propulsor eficiente e fiável. A transmissão manual de 5 velocidades oferecia um controlo preciso sobre a potência. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados de 284 mm à frente e discos de 280 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não dispusesse das últimas inovações em assistência à condução que vemos hoje, o seu equipamento estava à altura do esperado numa berlina da sua categoria na altura, priorizando o conforto e a funcionalidade.
Concorrência
Na sua época, o Rover 75 competia num segmento muito disputado com modelos como o BMW Série 3, o Mercedes-Benz Classe C ou o Audi A4. Face a eles, o Rover 75 oferecia uma alternativa com uma abordagem mais clássica e uma maior ênfase no conforto e na elegância, em vez da desportividade ou da tecnologia de ponta que caracterizavam os seus rivais alemães. O seu preço de 27.725 € posicionava-o de forma competitiva, oferecendo um nível de equipamento e acabamentos que o faziam destacar pela sua relação qualidade-preço para aqueles que procuravam um carro com personalidade própria.
Conclusão
O Rover 75 2.0 CDTi Classic de 2004 é um carro que, apesar do passar do tempo, mantém o seu encanto. É um sedan que oferece uma experiência de condução relaxada e confortável, envolvida num design elegante e intemporal. O seu motor diesel é eficiente e o seu interior, acolhedor e bem acabado, convida a desfrutar de cada viagem. É uma escolha ideal para quem valoriza a distinção, o conforto e um toque de nostalgia britânica, procurando um carro com caráter que se desmarque do convencional. Um verdadeiro clássico moderno que continua a oferecer uma experiência de condução gratificante.