Especificaciones y análisis del Rover 75
Potência
131CV
Torque
300Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1585kg
Preço
32,923€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 portas
432 L
65 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rover 75 2.0 CDTi Club Aut. · 131 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Rover 75 2.0 CDTi Club Aut. de 2004 é um sedã que evoca uma era de elegância britânica, combinando um design clássico com um motor diesel eficiente. Este modelo, com sua transmissão automática de 5 velocidades e 131 CV, oferecia uma proposta de valor interessante em seu segmento, destacando-se pelo conforto e um estilo distintivo que o diferenciava de seus concorrentes.
Experiência de condução
Ao volante do Rover 75, a sensação predominante é de calma e refinamento. A suspensão, com McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, filtra as irregularidades da estrada com maestria, proporcionando uma viagem suave e serena. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, entrega seus 131 CV e 300 Nm de torque de forma linear e suficiente para um cruzeiro relaxado. A direção, de cremalheira, oferece uma assistência adequada para manobrar com facilidade, embora não busque a esportividade. É um carro para desfrutar do trajeto, para sentir a estrada sem pressa, envolvido em um ambiente de conforto e distinção.
Design e estética
O design do Rover 75 é, sem dúvida, um de seus pontos mais fortes. Suas linhas clássicas e atemporais, com uma grade proeminente e faróis redondos, conferem-lhe uma presença elegante e sofisticada. A carroceria sedã de quatro portas, com seus 4.749 mm de comprimento, 1.761 mm de largura e 1.393 mm de altura, projeta uma imagem de solidez e distinção. Cada detalhe, das rodas de 15 polegadas aos acabamentos interiores, é pensado para evocar uma sensação de luxo discreto e bom gosto, diferenciando-se claramente das tendências mais modernas de sua época.
Tecnologia e características
Sob o capô, o Rover 75 2.0 CDTi Club Aut. incorpora um motor diesel de 1951 cc com injeção direta por conduto comum, turbo e intercooler, que desenvolve 131 CV a 3500 rpm e um torque motor de 300 Nm a 1900 rpm. A transmissão automática de 5 velocidades gerencia a potência de maneira suave, contribuindo para um consumo combinado de 6,9 l/100km. Embora não seja um carro de vanguarda tecnológica em termos de infoentretenimento, sua engenharia mecânica é orientada para a confiabilidade e o conforto. Os freios a disco ventilados dianteiros e discos traseiros asseguram uma frenagem eficaz, e a suspensão independente em ambos os eixos garante um bom comportamento dinâmico.
Concorrência
Na sua época, o Rover 75 competia com sedãs de médio-grande porte como o BMW Série 3, o Mercedes-Benz Classe C ou o Audi A4, embora com um foco mais orientado para o conforto e a elegância clássica do que para a esportividade. Também enfrentava modelos como o Ford Mondeo ou o Opel Vectra, oferecendo uma alternativa mais distintiva e com um toque de exclusividade britânica que seus rivais generalistas não podiam igualar. Seu preço de 32.923 € o situava em um ponto intermediário, buscando atrair aqueles que valorizavam o estilo e o conforto acima das prestações puras.
Conclusão
O Rover 75 2.0 CDTi Club Aut. de 2004 é um carro que, apesar dos anos, ainda conserva um charme especial. É um sedã que oferece uma viagem confortável e silenciosa, com um design que resiste ao passar do tempo e um motor diesel que cumpre com folga para um uso diário e viagens longas. É uma escolha ideal para quem busca um carro com personalidade, que se afaste do convencional e que ofereça uma experiência de condução relaxada e prazerosa. Sua elegância e seu foco no conforto o tornam um clássico moderno que ainda tem muito a oferecer.