Especificaciones y análisis del Rover 75
Potência
150CV
Torque
185Nm
Consumo
10.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1505kg
Preço
29,804€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 portas
432 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rover 75 2.0 Classic (150 CV) Aut. · 150 CV (2001-2002)
Descrição geral
O Rover 75 de 2001, na sua versão 2.0 Classic com 150 CV e transmissão automática, é um sedan que evoca uma época de elegância e distinção britânica. Com um preço de 29.804 €, posicionava-se como uma opção para quem procurava um carro com caráter e um toque de luxo acessível. O seu motor a gasolina de 2.0 litros e 150 CV, juntamente com uma caixa automática de 5 velocidades, prometia uma experiência de condução suave e refinada, ideal para viagens longas e um uso diário confortável.
Experiência de condução
Ao volante do Rover 75, a sensação predominante é de calma e sofisticação. A suspensão, com um esquema McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, foi concebida para absorver as irregularidades da estrada, oferecendo um conforto de marcha excecional. A direção de cremalheira, embora não seja a mais direta, contribui para uma condução relaxada. O motor V6 de 150 CV, com a sua injeção indireta e admissão variável, entrega a potência de forma linear e sem estridências, convidando a uma condução pausada e prazerosa. Apesar dos seus 11,6 segundos para os 0 a 100 km/h, a experiência não se centra na velocidade, mas na viagem em si. O consumo combinado de 10,3 l/100km é um lembrete de que a eficiência não era a sua principal virtude, mas o prazer da condução compensa-o.
Design e estética
O design do Rover 75 é uma clara homenagem à tradição automobilística britânica, com linhas clássicas e uma elegância intemporal. Os seus 4.747 mm de comprimento e 1.778 mm de largura conferem-lhe uma presença imponente na estrada. Os detalhes cromados, a grelha distintiva e os faróis redondos contribuem para uma estética que se afasta das tendências mais modernas, procurando uma beleza duradoura. O interior, com os seus acabamentos em madeira e couro (dependendo do equipamento), reforça essa atmosfera de luxo e conforto, criando um habitáculo acolhedor e distinto. É um carro que não procura chamar a atenção com estridências, mas com o seu requinte e bom gosto.
Tecnologia e características
Em 2001, o Rover 75 incorporava uma tecnologia que, embora não fosse vanguardista, estava à altura do esperado no seu segmento. O seu motor a gasolina de 1991 cc, com 6 cilindros em V e 4 válvulas por cilindro, oferecia uma potência de 150 CV às 6500 rpm e um binário de 185 Nm às 4000 rpm. A transmissão automática de 5 velocidades assegurava mudanças suaves e uma condução sem esforço. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados de 284 mm à frente e discos de 280 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A suspensão independente em ambos os eixos e as barras estabilizadoras contribuíam para um bom comportamento dinâmico. Embora não se destacasse por inovações revolucionárias, a sua tecnologia estava orientada para oferecer conforto e fiabilidade.
Concorrência
Na sua época, o Rover 75 competia no segmento das berlinas médias-altas, enfrentando modelos como o BMW Série 3, o Mercedes-Benz Classe C ou o Audi A4. Embora estes rivais alemães oferecessem uma imagem mais desportiva ou tecnológica, o Rover 75 distinguia-se pelo seu foco no conforto, na elegância clássica e num toque de exclusividade britânica. Também se media com o Volvo S60 ou o Saab 9-3, que ofereciam alternativas com uma abordagem diferente em design e prestações. O Rover 75 procurava um cliente que valorizasse a tradição e o requinte acima da desportividade pura ou da última tecnologia.
Conclusão
O Rover 75 2.0 Classic de 2001 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. Representa uma forma de entender o automóvel onde a elegância, o conforto e o estilo clássico prevalecem. O seu motor V6, a transmissão automática e um interior cuidado ao detalhe tornam-no um companheiro de viagem ideal para quem aprecia a condução relaxada e o luxo discreto. Embora o seu consumo e prestações não sejam os mais destacados, o seu encanto reside na sua capacidade de transportar os seus ocupantes num ambiente de distinção e tranquilidade. É um carro para desfrutar do caminho, não apenas do destino, e um testemunho da engenharia britânica com um toque de nostalgia.