Especificaciones y análisis del Rover 75
Potência
131CV
Torque
300Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1510kg
Preço
30,450€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
432 L
65 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rover 75 2.0 CDTi Club (131 CV) · 131 CV (2003-2004)
Descrição geral
O Rover 75 2.0 CDTi Club de 2001 é um sedan que encarna a elegância britânica com um toque de distinção. Com o seu motor diesel de 131 CV, este veículo prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência, ideal para quem procurava um carro com caráter e um certo ar de exclusividade no seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante, o Rover 75 oferece uma experiência de condução serena e confortável. O seu motor diesel, embora não seja um excesso de potência, entrega os seus 131 CV de forma suave e progressiva, com um binário de 300 Nm disponível a partir das 1900 rpm que facilita as ultrapassagens e a recuperação. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, está ajustada para absorver as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem agradável. A direção de cremalheira, embora careça da imediatidade de outros desportivos, é precisa e contribui para a sensação de estabilidade. A velocidade máxima de 193 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos colocam-no num patamar adequado ao seu propósito, sem pretensões desportivas, mas com a capacidade de manter cruzeiros confortáveis em autoestrada. O consumo combinado de 5,8 l/100km é um ponto a favor para a economia de utilização.
Design e estética
O design do Rover 75 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes. Com uma estética que evoca a tradição automobilística britânica, as suas linhas são clássicas e intemporais. A carroçaria berlina de quatro portas, com 4747 mm de comprimento, 1778 mm de largura e 1424 mm de altura, projeta uma imagem de solidez e elegância. Os detalhes cromados, a grelha distintiva e os faróis redondos contribuem para a sua personalidade única. No interior, a atmosfera é de luxo discreto, com materiais de qualidade e um design que prioriza a ergonomia e o conforto dos ocupantes. A bagageira de 432 litros é suficiente para a bagagem de uma família, e o habitáculo oferece um espaço generoso para cinco lugares.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Rover 75 2.0 CDTi de 2001 incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor diesel de 1951 cc com injeção direta common rail, turbo e intercooler, era um exemplo de eficiência e requinte. A transmissão manual de 5 velocidades, embora não seja a mais moderna, oferecia um manuseamento preciso. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 284 mm à frente e discos de 282 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. A suspensão independente em ambos os eixos e as barras estabilizadoras contribuíam para uma dinâmica de condução segura e estável. Embora não dispusesse dos sistemas de assistência à condução mais avançados de hoje em dia, o seu equipamento era competitivo no seu segmento.
Concorrência
Na sua época, o Rover 75 competia com berlinas de prestígio como o BMW Série 3, o Mercedes-Benz Classe C ou o Audi A4. Face a eles, o Rover oferecia uma alternativa com um design mais clássico e uma personalidade distintiva, muitas vezes com um preço mais competitivo. Também enfrentava modelos como o Ford Mondeo ou o Volkswagen Passat, aos quais superava em exclusividade e na sensação de luxo interior, embora talvez não na mesma medida em prestações puras ou na perceção de fiabilidade a longo prazo de algumas marcas alemãs.
Conclusão
O Rover 75 2.0 CDTi Club de 2001 é um carro que, apesar dos anos, continua a conservar um encanto especial. É uma berlina que oferece conforto, um design elegante e um motor diesel eficiente para a sua época. É uma opção interessante para aqueles que procuram um veículo com personalidade, que se desmarque do convencional e que ofereça uma experiência de condução relaxada e agradável. A sua estética intemporal e o seu interior cuidado convertem-no num clássico moderno que ainda pode oferecer muitas satisfações aos seus proprietários.