Especificaciones y análisis del Rover 75
Potência
131CV
Torque
300Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1530kg
Preço
32,073€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 portas
432 L
65 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rover 75 2.0 CDTi Club (131 CV) Aut. · 131 CV (2003-2004)
Descrição geral
O Rover 75 2.0 CDTi Club de 2001 é um sedã que evoca uma era de elegância e distinção. Com seu motor diesel de 131 CV e transmissão automática, este veículo prometia uma viagem confortável e refinada, ideal para quem buscava um toque de luxo britânico no dia a dia. Seu design clássico e suas características o tornavam uma opção atraente em seu segmento.
Experiência de condução
Dirigir o Rover 75 é uma experiência que prioriza a suavidade e o conforto. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, oferece um torque de 300 Nm a 1900 rpm que permite uma resposta adequada na maioria das situações. A suspensão, do tipo McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, é configurada para absorver as irregularidades da estrada, proporcionando uma sensação de flutuação. A direção de pinhão e cremalheira, embora não seja a mais direta, contribui para uma condução relaxada. A velocidade máxima de 190 km/h é suficiente para viagens longas, e o consumo combinado de 6,9 l/100km o torna um companheiro eficiente. É um carro para desfrutar da viagem, não para buscar emoções no limite.
Design e estética
O design do Rover 75 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes. Com seus 4747 mm de comprimento, 1778 mm de largura e 1424 mm de altura, apresenta proporções clássicas e equilibradas. As linhas suaves e arredondadas, juntamente com os detalhes cromados, conferem-lhe uma estética atemporal e sofisticada. O interior, com capacidade para cinco ocupantes e um porta-malas de 432 litros, caracteriza-se por seu ambiente acolhedor e seus acabamentos de qualidade, que buscam replicar a atmosfera de um clube inglês. É um carro que, mesmo hoje, continua atraindo olhares por sua elegância distintiva.
Tecnologia e características
Em 2001, o Rover 75 2.0 CDTi Club incorporava uma tecnologia sólida para sua época. Seu motor diesel de 1951 cc com injeção direta common rail, turbo e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão automática de 5 velocidades oferecia trocas suaves e uma condução sem esforço. Embora não contasse com as últimas inovações em infoentretenimento ou assistência à condução que vemos hoje, seu equipamento se concentrava no conforto e na segurança, com freios a disco ventilados na frente e discos atrás, e uma suspensão bem resolvida para a estabilidade. Sua tecnologia estava orientada a proporcionar uma experiência de condução prazerosa e segura.
Concorrência
Na sua época, o Rover 75 competia em um segmento muito disputado com modelos como o BMW Série 3, o Mercedes-Benz Classe C ou o Audi A4. Diante deles, o Rover 75 se destacava por seu foco no conforto e na elegância clássica, oferecendo uma alternativa mais tradicional e menos esportiva. Também enfrentava rivais como o Volkswagen Passat ou o Ford Mondeo, aos quais superava em exclusividade e refinamento, embora talvez não em volume de vendas ou na percepção de modernidade. Sua proposta era única, apelando a um público que valorizava a distinção e o estilo britânico.
Conclusão
O Rover 75 2.0 CDTi Club de 2001 é um carro que, apesar do passar do tempo, mantém seu encanto. É um sedã que oferece uma experiência de condução serena e confortável, envolta em um design clássico e elegante. Seu motor diesel é eficiente e sua transmissão automática facilita a vida a bordo. Embora não seja o carro mais dinâmico ou tecnologicamente avançado de sua época, sua personalidade e sua atmosfera interior o tornam uma opção interessante para quem busca um veículo com caráter e um toque de distinção. É um pedaço da história automotiva britânica que ainda tem muito a oferecer em termos de conforto e estilo.