Especificaciones y análisis del Rover 75
Potência
150CV
Torque
215Nm
Consumo
8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1400kg
Preço
28,115€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
432 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rover 75 1.8T Classic (150 CV) · 150 CV (2002-2004)
Descrição geral
O Rover 75 1.8T Classic de 2001 é um sedã que evoca uma era de elegância e distinção britânica. Com seu motor a gasolina de 150 CV e uma transmissão manual de 5 velocidades, este veículo prometia um equilíbrio entre conforto e um desempenho adequado para a estrada. Seu design clássico e seus acabamentos interiores o posicionavam como uma alternativa sofisticada no segmento dos sedãs médios-altos.
Experiência de condução
Ao volante do Rover 75, a sensação predominante é de suavidade e refinamento. A suspensão, tipo McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, é ajustada para oferecer uma viagem confortável, absorvendo as irregularidades do caminho com aplomb. O motor 1.8T, com seus 150 CV, proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h, números que, sem serem esportivos, são mais do que suficientes para um deslocamento ágil e seguro. A direção de cremalheira oferece uma resposta precisa, e os freios a disco ventilados dianteiros e maciços traseiros garantem uma parada eficaz. É um carro para desfrutar de viagens longas, com um isolamento acústico que contribui para um ambiente relaxado no habitáculo.
Design e estética
O design do Rover 75 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes. Suas linhas clássicas e atemporais, com uma grade frontal proeminente e faróis redondos, conferem-lhe uma presença distinta e um ar de luxo discreto. A carroceria sedã de quatro portas, com 4747 mm de comprimento, 1778 mm de largura e 1424 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2746 mm, confere ao carro uma silhueta elegante e equilibrada. No interior, os materiais de qualidade e os detalhes em madeira ou cromo, dependendo do acabamento, criam um ambiente acolhedor e sofisticado, muito ao estilo britânico. O porta-malas de 432 litros é prático para o uso diário e as viagens.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o Rover 75 1.8T Classic de 2001 incorporava soluções adequadas para sua época. O motor a gasolina de 1795 cc, com quatro cilindros e 16 válvulas, beneficiava de injeção indireta, turbo e intercooler, o que lhe permitia atingir os 150 CV e um torque de 215 Nm a 2100 rpm. A transmissão manual de 5 velocidades era a opção padrão, oferecendo um controle direto sobre a potência. Quanto à segurança e ao conforto, dispunha de elementos como direção assistida, freios ABS e um sistema de climatização, embora carecesse de algumas das ajudas à condução mais avançadas que se popularizariam em anos posteriores. Seu consumo combinado de 8 l/100km era razoável para um motor turbo de sua cilindrada.
Concorrência
Em seu segmento, o Rover 75 competia com sedãs de prestígio como o BMW Série 3, o Mercedes-Benz Classe C ou o Audi A4. Também enfrentava modelos como o Volvo S60 ou o Saab 9-3. Diante deles, o Rover 75 oferecia uma proposta mais focada no conforto e na elegância clássica, com um toque distintivo que o diferenciava da sobriedade alemã ou da modernidade escandinava. Seu preço de 28.115 euros o situava em uma posição competitiva dentro deste grupo de veículos premium.
Conclusão
O Rover 75 1.8T Classic de 2001 é um carro que, apesar do passar do tempo, mantém seu encanto. É um sedã que oferece uma viagem confortável e distinta, ideal para quem busca um veículo com personalidade e um toque de classicismo britânico. Seu motor turbo de 150 CV proporciona um desempenho adequado para a maioria das situações, e seu design interior e exterior continua atraente. Embora sua tecnologia não seja a mais avançada hoje em dia, sua confiabilidade e o prazer de condução que oferece o tornam uma opção interessante para os amantes de carros com caráter.