Especificaciones y análisis del Rover 75
Potência
150CV
Torque
215Nm
Consumo
8.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1430kg
Preço
29,804€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 portas
432 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rover 75 1.8T Classic (150 CV) Aut. · 150 CV (2002-2004)
Descrição geral
O Rover 75 de 2001, na sua versão 1.8T Classic, é um sedan que evoca a elegância britânica com um toque de modernidade. Com o seu motor a gasolina de 150 CV e transmissão automática, posiciona-se como uma opção distintiva para quem procura conforto e um estilo clássico no segmento dos sedans médios. O seu preço de 29.804 € em 2003 colocava-o numa categoria onde a distinção era um valor acrescentado.
Experiência de condução
Ao volante do Rover 75, a sensação predominante é de suavidade e requinte. O motor 1.8T, apesar da sua cilindrada contida, entrega 150 CV com uma resposta progressiva, ideal para uma condução relaxada. A caixa de velocidades automática de 5 velocidades contribui para uma viagem sem sobressaltos, embora não procure a desportividade. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, oferecendo um conforto de marcha notável. A direção, de cremalheira, é precisa e contribui para uma sensação de controlo, embora sem a agilidade de um desportivo. É um carro para desfrutar do trajeto, não para procurar os limites em cada curva.
Design e estética
O design do Rover 75 é uma ode à tradição automóvel britânica, com linhas clássicas e elegantes que o distinguem dos seus contemporâneos. A sua carroçaria sedan de 4 portas, com 4747 mm de comprimento, 1778 mm de largura e 1424 mm de altura, projeta uma imagem de solidez e distinção. Os detalhes cromados, as óticas arredondadas e a grelha frontal característica conferem-lhe uma personalidade única. No interior, a atmosfera é de luxo discreto, com materiais de qualidade e um design que prioriza a ergonomia e o bem-estar dos ocupantes. É um carro que, mesmo hoje, continua a atrair olhares pela sua intemporalidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Rover 75 1.8T Classic de 2001 incorpora soluções que, para a sua época, procuravam otimizar o desempenho e o conforto. O seu motor a gasolina de 1795 cc, com injeção indireta, turbo e intercooler, é um exemplo de como se procurava eficiência e potência. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não seja a mais rápida, oferece uma experiência de condução relaxada. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 284 mm à frente e discos de 280 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A suspensão, com estabilizadores em ambos os eixos, contribui para uma boa estabilidade. Embora não incorpore as últimas ajudas à condução de hoje, o seu equipamento era competitivo no seu segmento.
Concorrência
Na sua época, o Rover 75 competia com sedans de prestígio como o BMW Série 3, o Audi A4 ou o Mercedes-Benz Classe C. Face a eles, o Rover oferecia uma proposta mais focada no conforto e na elegância clássica, diferenciando-se pelo seu estilo britânico e uma atmosfera interior mais tradicional. Embora não procurasse a desportividade de alguns dos seus rivais alemães, o seu requinte e o seu motor turbo tornavam-no uma alternativa interessante para quem valorizava a distinção e o conforto acima de tudo.
Conclusão
O Rover 75 1.8T Classic de 2001 é um sedan que, apesar do passar do tempo, mantém o seu encanto. É um carro para aqueles que apreciam a elegância, o conforto e um estilo que se demarca do convencional. O seu motor turbo oferece uma resposta adequada para o dia a dia e as viagens longas, enquanto o seu interior convida a desfrutar de cada trajeto. Embora o seu consumo combinado de 8,9 l/100km possa parecer elevado para os padrões atuais, é um reflexo da sua época. Em suma, o Rover 75 é um clássico moderno que oferece uma experiência de condução agradável e distintiva.