Especificaciones y análisis del Rover 75
Potência
120CV
Torque
160Nm
Consumo
9.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1430kg
Preço
26,494€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 portas
432 L
65 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rover 75 1.8 Comfort (120 CV) Aut. · 120 CV (2001-2004)
Descrição geral
O Rover 75 de 2001, na sua versão 1.8 Comfort com 120 CV e transmissão automática, é um sedan que evoca uma época de elegância e distinção. Com um preço de 26.494 euros no seu lançamento, este veículo posicionava-se como uma opção para quem procurava um carro com caráter e um toque de luxo britânico, sem cair na ostentação dos seus rivais alemães. O seu motor a gasolina de 1.8 litros e 120 CV, combinado com uma caixa automática de 5 velocidades, prometia uma condução suave e relaxada, ideal para viagens longas e o dia a dia na cidade.
Experiência de condução
Ao volante do Rover 75, a sensação predominante é de conforto e serenidade. A suspensão, com um esquema McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, está claramente orientada para absorver as irregularidades do asfalto, oferecendo uma viagem plácida. A direção de cremalheira, embora não seja a mais direta, contribui para essa sensação de calma. O motor de 120 CV, com um binário de 160 Nm a 4000 rpm, permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,2 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h, números que, embora não sejam desportivos, são adequados para um carro do seu talante. O consumo combinado de 9,4 l/100km é razoável para a época e o tipo de veículo. Em suma, o Rover 75 convida a desfrutar do caminho com tranquilidade, sem pressas, valorizando a viagem tanto quanto o destino.
Design e estética
O design do Rover 75 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes e distintivos. As suas linhas clássicas e elegantes, com um toque retro-moderno, diferenciam-no claramente da concorrência. A carroçaria berlina de 4 portas, com um comprimento de 4747 mm, uma largura de 1778 mm e uma altura de 1424 mm, confere-lhe uma presença imponente e sofisticada. Os detalhes cromados, as óticas arredondadas e a grelha frontal característica da Rover, contribuem para criar uma estética intemporal que ainda hoje atrai olhares. O interior, embora não detalhado aqui, complementava esta visão com materiais de qualidade e um ambiente acolhedor, fiel ao estilo britânico.
Tecnologia e características
Em 2001, o Rover 75 incorporava uma tecnologia que, embora não fosse vanguardista, era funcional e orientada para o conforto. O seu motor a gasolina de 1.8 litros, com 4 cilindros e 16 válvulas, utilizava injeção indireta e era construído em alumínio, tanto o bloco como a cabeça do motor, o que contribuía para um peso contido de 1430 kg. A transmissão automática de 5 velocidades oferecia uma experiência de condução suave e sem interrupções. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados de 284 mm à frente e discos de 280 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A suspensão independente em ambos os eixos, com estabilizadores, assegurava um bom comportamento em estrada. Embora não sejam mencionados sistemas de assistência à condução avançados, o Rover 75 oferecia o necessário para uma viagem segura e confortável no seu segmento.
Concorrência
No mercado de 2001, o Rover 75 enfrentava uma dura concorrência no segmento das berlinas médias-altas. Os seus principais rivais eram modelos como o BMW Série 3, o Mercedes-Benz Classe C ou o Audi A4, que ofereciam uma imagem mais desportiva ou tecnológica. No entanto, o Rover 75 destacava-se com o seu foco no conforto, na elegância clássica e num toque de exclusividade. Também competia com o Ford Mondeo ou o Opel Vectra, embora o Rover se posicionasse um degrau acima em termos de requinte e distinção. O seu preço de 26.494 euros situava-o num ponto intermédio, oferecendo uma alternativa interessante para quem procurava algo diferente das opções mais convencionais.
Conclusão
O Rover 75 1.8 Comfort de 2001 é um carro que, apesar dos anos, mantém o seu encanto. É uma berlina que prioriza o conforto e a elegância sobre as prestações puras, oferecendo uma experiência de condução relaxada e prazerosa. O seu design intemporal e o seu interior acolhedor tornam-no uma opção atraente para quem valoriza o estilo e a distinção. Embora o seu consumo de 9,4 l/100km e a sua aceleração de 13,2 segundos não o tornem o mais eficiente ou rápido, a sua suavidade de marcha e o seu caráter único compensam estas cifras. É um carro para desfrutar da viagem, para aqueles que apreciam a essência da automobilismo britânico e procuram um veículo com personalidade.