Especificaciones y análisis del Rover 45
Potência
109CV
Torque
138Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1105kg
Preço
15,790€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
370 L
55 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rover 45 5p 1.6 Classic (109 CV) · 109 CV (2000-2004)
Descrição geral
O Rover 45 5p 1.6 Classic de 2000 é um veículo que, apesar da sua aparência discreta, encerra um espírito britânico com um toque de funcionalidade. Com os seus 109 CV, este modelo apresentava-se como uma opção equilibrada para quem procurava um carro compacto mas com alguma imponência. O seu preço de 15.790 € na altura colocava-o num segmento competitivo, oferecendo uma alternativa aos modelos mais populares da época.
Experiência de condução
Ao volante do Rover 45, a sensação é de uma condução suave e previsível. O motor de 1.6 litros e 109 CV, embora não seja um esbanjamento de potência, responde com suficiente brio para o dia a dia, atingindo os 100 km/h em 10,9 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h. A suspensão, com paralelogramo deformável tanto à frente como atrás, oferece um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do caminho com dignidade. A direção de cremalheira, sem ser a mais comunicativa, cumpre a sua função, e os travões de disco ventilados dianteiros e tambor traseiros proporcionam uma travagem adequada. O consumo combinado de 7,2 l/100km é razoável para a época, fazendo deste Rover um companheiro de viagem eficiente.
Design e estética
O design do Rover 45 é um reflexo da sobriedade britânica do final dos anos 90 e início dos anos 2000. As suas linhas são clássicas e intemporais, sem grandes extravagâncias, o que lhe confere uma elegância discreta. A carroçaria de 4 portas, com os seus 4362 mm de comprimento, 1700 mm de largura e 1394 mm de altura, oferece um habitáculo espaçoso para cinco ocupantes e uma bagageira de 370 litros, suficiente para as necessidades de uma família. As jantes de 15 polegadas com pneus 185/55 R15 complementam a sua estética sem pretensões, focada na funcionalidade e no bom gosto.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Rover 45 1.6 Classic de 2000 mantém-se fiel à simplicidade e à eficácia. O seu motor a gasolina de 1588 cc, com 4 cilindros e 16 válvulas, incorpora injeção indireta, uma tecnologia comprovada e fiável. A transmissão manual de 5 velocidades, juntamente com a tração dianteira, assegura uma experiência de condução direta e sem complicações. Embora careça das sofisticações eletrónicas dos carros modernos, o seu equipamento básico centra-se no essencial, oferecendo o necessário para uma viagem confortável e segura. A ausência de elementos como o Stop&Start ou sistemas de assistência avançados é um lembrete da época em que foi concebido, onde a mecânica pura ainda reinava.
Concorrência
No seu segmento, o Rover 45 enfrentava duros concorrentes como o Volkswagen Golf, o Ford Focus ou o Opel Astra. Face a eles, o Rover oferecia um toque de distinção e uma estética mais clássica, embora talvez não tão vanguardista como alguns dos seus rivais. O seu motor de 109 CV situava-o numa posição intermédia, competindo com versões de potência similar destes modelos. O seu preço, embora competitivo, nem sempre foi suficiente para destronar os best-sellers do momento, que contavam com uma maior rede de distribuição e uma imagem de marca mais consolidada em alguns mercados.
Conclusão
O Rover 45 5p 1.6 Classic de 2000 é um carro que, apesar dos anos, conserva um encanto particular. É um veículo honesto, sem grandes pretensões, que cumpre com o seu cometido de transportar os seus ocupantes de forma confortável e segura. O seu design intemporal, o seu motor fiável e o seu comportamento equilibrado tornam-no uma opção interessante para quem procura um clássico moderno com um toque de distinção. Embora não seja o mais potente nem o mais tecnológico, a sua simplicidade e o seu caráter britânico fazem-no merecedor de um lugar na história do automóvel.