Especificaciones y análisis del Rover 45
Potência
103CV
Torque
123Nm
Consumo
7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.9s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1105kg
Preço
14,390€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
370 L
55 L
76 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rover 45 5p 1.4 Comfort (103 CV) · 103 CV (2000-2004)
Descrição geral
O Rover 45 de 2000, na sua versão 5p 1.4 Comfort de 103 CV, apresenta-se como uma opção que procurava combinar a elegância britânica com uma funcionalidade acessível. Este modelo, com o seu motor a gasolina de 1.4 litros, oferecia uma proposta interessante para quem procurava um carro compacto mas com um certo ar distinto na viragem do milénio.
Experiência de condução
Ao volante do Rover 45, a sensação é de um carro honesto e sem grandes pretensões desportivas. Os seus 103 CV, geridos por uma caixa manual de 5 velocidades, permitem uma condução ágil em ambientes urbanos e suficiente para trajetos interurbanos, embora sem grandes alardes. A suspensão, de paralelogramo deformável tanto à frente como atrás, procura um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do asfalto com uma dignidade notável para o seu segmento. A direção, de cremalheira, oferece uma resposta adequada, embora sem a imediatismo de modelos mais modernos. Em geral, é um carro que convida a uma condução relaxada, onde o conforto prima sobre a desportividade.
Design e estética
O design do Rover 45 é um reflexo claro da estética da marca na época, com linhas que evocam uma elegância clássica britânica. A sua carroçaria de 4 portas, com um comprimento de 4362 mm, uma largura de 1700 mm e uma altura de 1394 mm, confere-lhe uma presença equilibrada. Os detalhes, como os faróis e a grelha, procuram transmitir uma imagem de distinção, embora sem cair em excessos. O interior, embora funcional, tenta manter essa atmosfera de sobriedade e bom gosto, com materiais que, para o seu tempo, ofereciam uma qualidade aceitável. É um design que, embora não revolucione, aporta um toque de personalidade num segmento muito competitivo.
Tecnologia e características
No ano 2000, o Rover 45 incorporava uma tecnologia que, embora não fosse de ponta, era funcional e cumpria com as expectativas da época. O seu motor a gasolina de 1.4 litros, com injeção indireta e 103 CV, era um propulsor testado e fiável. A transmissão manual de 5 velocidades era o padrão, oferecendo um controlo direto sobre a potência. Quanto à segurança, contava com travões de disco dianteiros de 262 mm e tambores traseiros de 203 mm, uma configuração comum no seu segmento. A direção de cremalheira e a suspensão independente em ambos os eixos contribuíam para um comportamento dinâmico previsível. Não devemos esperar grandes ecrãs táteis ou assistentes de condução, mas sim uma tecnologia focada na mecânica e na funcionalidade básica.
Concorrência
Na sua época, o Rover 45 competia num segmento muito renhido com modelos como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Opel Astra ou o Renault Mégane. Face a eles, o Rover 45 tentava diferenciar-se com um toque de elegância e um conforto de marcha que muitas vezes se associava a veículos de maior categoria. Embora não se destacasse pela sua desportividade ou por uma tecnologia de vanguarda, a sua proposta de valor residia numa estética mais clássica e numa experiência de condução mais suave, procurando atrair um público que valorizava a distinção acima das prestações puras.
Conclusão
O Rover 45 5p 1.4 Comfort de 2000 é um carro que, apesar dos anos, mantém um encanto particular. Não é o mais rápido, nem o mais tecnológico, mas oferece uma experiência de condução agradável e um design que ainda hoje pode ser atraente para quem aprecia a estética clássica. É um veículo que, na sua época, procurou um lugar no mercado oferecendo uma alternativa com um toque de distinção britânica. Para aqueles que procuram um carro com caráter e uma condução sem estridências, o Rover 45 pode ser uma opção interessante, desde que se valorizem as suas virtudes de conforto e design acima das prestações puras.