Especificaciones y análisis del Rover 25
Potência
101CV
Torque
240Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1130kg
Preço
16,413€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
304 L
50 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rover 25 5p 2.0 D Classic (100 CV) · 101 CV (2000-2004)
Descrição geral
O Rover 25 5p 2.0 D Classic de 2000 é um compacto que, apesar de sua aparência discreta, esconde um motor diesel de 101 CV que promete eficiência e um desempenho adequado para o dia a dia. Este modelo, com sua carroceria de cinco portas, buscava oferecer uma opção prática e econômica no segmento, mantendo um toque da elegância britânica que caracterizava a marca.
Experiência de condução
Ao volante do Rover 25, a sensação é de um carro honesto e sem grandes pretensões esportivas. O motor diesel de 101 CV, com sua injeção direta e turbo, entrega um torque de 240 Nm a 2000 rpm, o que se traduz em uma resposta enérgica desde baixas rotações, ideal para a condução urbana e para ultrapassar com solvência na estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos é respeitável para sua época e segmento. A suspensão, tipo McPherson na frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, busca um equilíbrio entre conforto e estabilidade, embora sem se destacar por uma agilidade excepcional. A direção de pinhão e cremalheira, sem assistência variável, oferece uma conexão direta com a estrada, embora possa ser um pouco pesada em manobras de baixa velocidade. O consumo combinado de 5,2 l/100km é um de seus pontos fortes, tornando este Rover uma opção econômica no uso diário.
Design e estética
O design do Rover 25 é um reflexo da estética do final dos anos 90 e início dos anos 2000, com linhas suaves e uma silhueta compacta. Seus 3990 mm de comprimento, 1690 mm de largura e 1420 mm de altura o posicionam como um carro manejável em ambientes urbanos. A carroceria de cinco portas enfatiza sua praticidade. Embora não seja um design que busque a extravagância, sua estética é funcional e atemporal, com detalhes que evocam a tradição da marca. O interior, embora não detalhado nos dados, costumava oferecer um ambiente sóbrio e bem acabado, com materiais que buscavam a durabilidade e uma ergonomia simples.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o Rover 25 2.0 D Classic de 2000 apresenta as soluções mecânicas habituais de seu tempo. Seu motor diesel de 1994 cc, com injeção direta, turbo e intercooler, é o coração de sua eficiência. A transmissão manual de 5 velocidades é a encarregada de gerenciar a potência do motor, enviando-a para as rodas dianteiras. Quanto à segurança e conforto, os dados não especificam elementos avançados, mas espera-se que contasse com os sistemas básicos da época. A suspensão independente dianteira e semi-independente traseira, juntamente com os freios a disco dianteiros e tambor traseiros, formam um conjunto mecânico comprovado e confiável.
Concorrência
Em seu segmento e época, o Rover 25 2.0 D Classic competia com modelos como o Volkswagen Golf IV 1.9 TDI, o Ford Focus 1.8 TDCi ou o Opel Astra 2.0 DTI. Diante deles, o Rover oferecia um motor diesel competitivo em consumo e desempenho, embora talvez com uma imagem de marca menos consolidada em alguns mercados. Seu preço de 16.413 € o situava em uma posição atraente dentro da oferta de compactos a diesel da época, buscando um equilíbrio entre custo e equipamento.
Conclusão
O Rover 25 5p 2.0 D Classic de 2000 é um compacto a diesel que se destaca por sua eficiência e um desempenho adequado para o uso diário. Seu design discreto e funcional, combinado com um motor robusto e econômico, o tornam uma opção interessante para quem busca um veículo prático e de baixo consumo. Embora não seja um carro que emocione por sua esportividade ou por sua tecnologia de ponta, cumpre com sobras sua função como meio de transporte confiável e econômico, mantendo um certo charme britânico que o diferencia de seus rivais mais generalistas.