Especificaciones y análisis del Rover 25
Potência
109CV
Torque
138Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
-kg
Preço
16,540€
Resumo técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
304 L
50 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rover 25 5p 1.6 Classic (109 CV) Stepspeed · 109 CV (2000-2004)
Descrição geral
O Rover 25 de 2000, na sua versão 5 portas 1.6 Classic com 109 CV e transmissão Stepspeed, apresenta-se como uma opção compacta e distintiva. Com um preço de 16.540 euros na altura, este veículo procurava oferecer uma alternativa com um toque de elegância britânica no segmento dos utilitários.
Experiência de condução
Ao volante do Rover 25, a sensação é de um carro ágil e manejável, ideal para o ambiente urbano. Os seus 109 CV, geridos pela transmissão automática Stepspeed, prometem uma resposta suave e progressiva, embora sem grandes pretensões desportivas. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada atrás, procura um equilíbrio entre conforto e estabilidade, tornando as viagens agradáveis. A direção, embora não se especifique o seu tipo, contribui para uma condução simples e previsível. É um carro que convida a desfrutar de uma condução relaxada, sem pressas, valorizando o conforto no dia a dia.
Design e estética
O design do Rover 25 de 2000 mantém a essência da marca, com linhas que combinam a tradição britânica com um toque de modernidade para a época. Os seus 3990 mm de comprimento, 1690 mm de largura e 1420 mm de altura conferem-lhe uma silhueta compacta e proporcionada. As cinco portas facilitam o acesso ao habitáculo, enquanto a bagageira de 304 litros oferece uma capacidade razoável para o seu segmento. Os detalhes estéticos, embora discretos, procuram transmitir uma imagem de carro bem acabado e com personalidade própria, diferenciando-se dos seus concorrentes mais generalistas.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Rover 25 1.6 Classic de 2000 incorpora um motor a gasolina de 1588 cc com 4 cilindros e 16 válvulas, que debita 109 CV às 6000 rpm e um binário de 138 Nm às 4500 rpm. A injeção indireta e a construção em alumínio do bloco e da cabeça do motor são características da sua engenharia. A transmissão automática Stepspeed, com múltiplas velocidades, é um ponto chave que procura o conforto na condução. Em termos de segurança, conta com travões de disco dianteiros de 262 mm e tambores traseiros de 239 mm, e uma suspensão que, embora não seja a mais sofisticada, cumpre a sua função. A sua etiqueta DGT B indica que cumpre as normas de emissões da época.
Concorrência
No ano 2000, o Rover 25 enfrentava uma dura concorrência no segmento dos compactos. Os seus rivais diretos incluíam modelos como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Opel Astra ou o Renault Mégane. Face a eles, o Rover 25 tentava destacar-se pelo seu design distintivo e um certo ar de exclusividade, embora em prestações e tecnologia pura, alguns dos seus concorrentes pudessem oferecer opções mais avançadas ou potentes. A sua transmissão automática Stepspeed era um diferenciador num mercado onde as caixas manuais eram a norma.
Conclusão
O Rover 25 5p 1.6 Classic Stepspeed de 2000 é um carro que, apesar da sua idade, evoca uma época em que a marca britânica ainda tinha um lugar no mercado. Oferece uma condução confortável e um design com personalidade, ideal para quem procura um compacto com um toque diferente. Não é o mais rápido nem o mais tecnológico, mas o seu encanto reside no seu equilíbrio e na experiência de condução relaxada que propõe. É um veículo que, bem mantido, pode continuar a oferecer satisfações aos seus proprietários, especialmente àqueles que valorizam a história e o caráter da marca Rover.